Slate Auto uvádza navigáciu, ktorá nepotrebuje elektrinu ani aktualizácie softvéru
Americký výrobca elektromobilov Slate Auto našiel pre svoj pick-up bez obrazovky prekvapivo jednoduché navigačné riešenie: papierový autoatlas. Spoločnosť predáva „GPS bez obrazovky“ za 30 dolárov, teda približne 26 eur. Nepotrebuje pripojenie na internet, batériu ani aktualizácie softvéru. Ide o zámerne vtipný marketingový ťah, ktorý zdôrazňuje hlavný cieľ značky Slate: postaviť čo najjednoduchší a cenovo najdostupnejší elektromobil.
Navigácia pre rok 2027 s technológiou minulého storočia
Slate Auto zaradil do svojho internetového obchodu obmedzený počet autoatlasov Rand McNally na rok 2027. Produkt nazýva Screenless GPS.
Atlas so špirálovou väzbou má 154 farebných strán a pokrýva Spojené štáty, Kanadu a Mexiko. Obsahuje aj sedem navrhovaných trás na výlety autom.
Na rozdiel od elektronickej navigácie atlas neukazuje polohu vozidla ani neposkytuje podrobné pokyny na odbočovanie. Neponúka ani aktuálne dopravné informácie.
Posolstvo značky Slate je však jasné. Spoločnosť je presvedčená, že automobilky nemusia zdvojovať funkcie, ktoré už väčšina vodičov používa vo svojich smartfónoch.
Elektrický pick-up bez centrálnej obrazovky
Slate Truck sa od väčšiny moderných elektromobilov odlišuje zámerne jednoduchou výbavou.
V kabíne nie je veľká centrálna obrazovka ani z výroby montovaný informačno-zábavný systém. Vozidlo má ručne ovládané bočné okná a klasické fyzické ovládače klimatizácie.
Malý digitálny displej zobrazuje rýchlosť, stav nabitia batérie a obraz z cúvacej kamery. Slate poskytuje samostatný držiak na telefón a nabíjacie porty USB-C.
Majitelia tak môžu používať Mapy Google, Apple Maps či iné aplikácie bez informačno-zábavného systému automobilky.
Slate tento prístup zdôvodňuje nižšími výrobnými nákladmi a jednoduchšou údržbou. Absencia zabudovaných obrazoviek a zložitého softvéru pomáha znižovať počet komponentov aj možné náklady na opravy.
Výkon 135 kW a dojazd približne 330 km
Prvým sériovým modelom značky Slate je dvojdverový elektrický pick-up s pohonom zadných kolies a elektromotorom s výkonom 135 kW umiestneným na zadnej náprave.
Výrobca sľubuje dojazd približne 330 km na jedno nabitie. Ide o predbežný odhad podľa amerického testovacieho cyklu EPA, nie o oficiálne certifikovaný dojazd.
Základná cena je 24 950 dolárov, teda približne 21 500 eur, bez daní a nákladov na doručenie. Kupujúci si môžu vybrať z viac ako 200 príplatkových položiek a na želanie prestavať pick-up na päťmiestne SUV.
Prvé dodávky zákazníkom by sa mali začať koncom roka 2026.
Potrebujú kupujúci na Slovensku viac takýchto áut?
Prístup značky Slate sa výrazne líši od súčasného smerovania automobilového priemyslu, v ktorom čoraz väčšie obrazovky a softvérové služby robia vozidlá zložitejšími.
V Európe by jednoduchý elektrický pick-up mohol osloviť malé firmy, spoločnosti poskytujúce údržbárske služby aj ľudí žijúcich v prímestských oblastiach. Jeho pomerne krátky dojazd a chýbajúce európske typové schválenie však obmedzujú jeho vyhliadky.
Slate zatiaľ nepotvrdil žiadne plány predaja v Európe.
Papierový atlas je, samozrejme, skôr marketingový žart než seriózne navigačné riešenie. Skrýva sa za ním však opodstatnená otázka: prečo by mal kupujúci auta platiť za veľkú centrálnu obrazovku, zložitý informačno-zábavný systém a duplicitné aplikácie, keď to isté už dokáže telefón vo vrecku?
Slate stavia na tom, že niektorí kupujúci uprednostnia jednoduchšie a lacnejšie vozidlo pred množstvom technológií. Či tento prístup obstojí aj komerčne, sa ukáže, keď sa prvé vozidlá dostanú k zákazníkom.
