Kia plánuje rámové SUV a MPV s vodíkovým pohonom
V plánoch automobilky Kia na najbližšie roky sa objavili dve prekvapenia: rámové SUV odvodené od pick-upu Tasman a Carnival s vodíkovými palivovými článkami. Juhokórejská automobilka pripravuje aj nový elektromobil EV7 a ďalšiu generáciu Sorenta. Informácie údajne pochádzajú z interných výrobných dokumentov, Kia preto zatiaľ oficiálne nepotvrdila všetky nové modely.
Z Tasmanu by mohol vzniknúť konkurent Toyoty Land Cruiser
Podľa výrobného plánu, o ktorom informoval The Korean Car Blog, Kia zvažuje rozšírenie modelového radu Tasman o nové karosárske verzie. Najzaujímavejšou možnosťou je SUV so samostatným rebrinovým rámom, ktoré by s pick-upom zdieľalo technický základ.
Rámová konštrukcia Tasmanu na to poskytuje vhodný základ. Na rozdiel od modelov Sportage a Sorento so samonosnou karosériou by sa nový model mohol zamerať na náročnejšiu jazdu v teréne a vyššiu ťažnú kapacitu.
Medzi možných konkurentov by patrili Toyota Land Cruiser, Ford Everest a Mitsubishi Pajero Sport.
Predaje Tasmanu zatiaľ na viacerých trhoch zaostávajú za očakávaniami. Verzia SUV by pomohla rozložiť náklady na vývoj platformy na väčší objem výroby. Kia však zatiaľ nepotvrdila rozhodnutie o výrobe nového SUV, jeho pohonné jednotky ani dátum predstavenia.
Carnival by mal v roku 2029 dostať vodíkový pohon
Ešte nezvyčajnejší plán sa týka modelu Kia Carnival.
Podľa juhokórejského denníka Dong-A Ilbo výrobný plán dohodnutý medzi Kiou a zástupcami zamestnancov počíta s príchodom novej generácie Carnivalu v roku 2028. Výroba verzie s vodíkovými palivovými článkami by sa mala začať o rok neskôr v závode Gwangmyeong.
Išlo by o prvé sériovo vyrábané vodíkové auto značky Kia.
Carnival by pravdepodobne využíval pohonný systém vychádzajúci z technológie modelu Hyundai Nexo. Palivový článok by z vodíka vyrábal elektrinu na pohon elektromotora. Na rozdiel od batériového elektromobilu by systém umožňoval doplniť zásobu energie tankovaním trvajúcim niekoľko minút.
Kia nezverejnila výkon vodíkovej verzie, kapacitu nádrží ani dojazd.
Ponuku rozšíria nové Sorento a EV7
V uniknutých dokumentoch sa spomína aj piata generácia Sorenta, ktorej výroba by sa mala začať v roku 2028. Model dostane modernizovaný hybridný pohon a pravdepodobne aj výrazne prepracovanú elektronickú architektúru.
Kia EV7 by rozšírila ponuku elektromobilov a zaradila sa medzi modely EV5 a väčší EV9. Dokumenty uvádzajú ako miesto výroby nového SUV závod Gwangju.
Rozširovanie ponuky elektromobilov značky Kia nie je prekvapením. Oficiálna stratégia spoločnosti počíta do roku 2030 so 14 elektrickými modelmi a ročným predajom jedného milióna elektromobilov.
Najväčším otáznikom pre Európu je vodík
SUV odvodené od Tasmanu by v Európe mohlo byť alternatívou k Toyote Land Cruiser, jeho uvedenie by však záviselo od ceny, emisných požiadaviek a dopytu.
Vyhliadky vodíkového Carnivalu sú komplikovanejšie. Európska sieť vodíkových čerpacích staníc je stále riedka a vysoká cena vodíka robí takéto vozidlo pre mnohých kupujúcich nepraktickým.
Najväčšiu výhodu by vodíkový pohon mohol mať vo vozových parkoch, kde vozidlá jazdia po pevných trasách a môžu tankovať vo svojom zázemí. Pri bežnom rodinnom aute ponúkajú batériové elektromobily a hybridy v súčasnosti jednoduchšiu prevádzku.
Skutočný význam plánov značky Kia spočíva v rozmanitosti pohonných systémov. Spoločnosť súčasne vyvíja elektromobily, hybridy, tradičné rámové SUV aj vozidlá s vodíkovými palivovými článkami. Táto stratégia jej umožňuje prispôsobovať sa potrebám rôznych trhov, ale zároveň zvyšuje náklady na vývoj.
Úspech závisí od toho, či Kia dokáže pri dostatočných objemoch výroby dosiahnuť ziskovosť všetkých týchto technológií.
