G-Power, BMW M850i'yi standart M8'den daha güçlü hâle getirdi
1/6 
Alman modifiye şirketi G-Power, üretimi sona eren BMW M850i için yeni bir versiyon tanıttı. Yazılım güncellemesinin ardından otomobilin 4,4 litrelik V8 motoru 456 kW güç ve 850 Nm tork üretiyor. Güç 66 kW artarken azami hız 300 km/saate çıkabiliyor. Motor yükseltmesinin bedeli yalnızca 2.495 €, ancak karbon fiber gövde parçaları, spor egzoz ve yeni jantlar dönüşümün maliyetini katlayabiliyor.
M850i, M8'in güç seviyesine ulaşıyor
G-Power'ın tanıttığı M850i Bi-Turbo, BMW'nin 2026'da üretimine son verdiği 8 Serisi coupé'yi temel alıyor.
Fabrikadan çıktığı hâliyle 4,4 litrelik çift turbolu V8 motor 390 kW güç ve 750 Nm tork üretiyor. G-Power'ın GP-620 yazılımı bu değerleri 456 kW ve 850 Nm'ye çıkarıyor.
Karşılaştırmak gerekirse standart BMW M8 441 kW, daha güçlü M8 Competition ise 460 kW güç üretiyordu. Modifiye edilen M850i böylece ilkinin gücünü aşarken ikincisinin yalnızca 4 kW gerisinde kalıyor.
BMW'nin fabrika verilerine göre M850i, 100 km/saate 3,7 saniyede ulaşıyor. G-Power, modifiye edilen otomobilin hızlanma verilerini yayımlamadı. Azami hızın 300 km/saate çıkarılması için elektronik hız sınırlayıcısının ayrıca kaldırılması gerekiyor. Bunun bedeli 495 €. Dijital gösterge panelindeki hız göstergesinin aralığını 330 km/saate çıkarmak ise faturaya 395 € daha ekliyor.
Karbon fiber, coupé'nin görünümünü değiştiriyor
G-Power, M850i için karbon fiber kaput, arka kanat ve başka aerodinamik parçalar da sunuyor.
Tanıtım otomobilinde dört karbon fiber çıkış ucuna sahip spor egzoz ve 21 inçlik Hurricane RS jantlar bulunuyordu.
Fiyat listesi, uygun fiyatlı bir motor modifikasyonunun ne kadar çabuk pahalı bir projeye dönüşebileceğini açıkça gösteriyor. Spor egzoz 4.760 €, karbon fiber kaput 7.140 €, jant takımı ise 8.806 €.
Ek motor bileşenleri, gösterge paneli değişiklikleri ve dış tasarım değişiklikleriyle dönüşümün toplam maliyeti 36.000 €'yu aşabiliyor.
G-Power, V8'in gücünü 493 kW'a, torkunu ise 900 Nm'ye çıkaran daha güçlü GP-670 paketini de sunuyor. Paketin fiyatı yaklaşık 13.015 €'dan başlıyor.
2.500 €'luk modifikasyon mantıklı mı?
GP-620 güç yükseltmesinin fiyatı cazip, ancak bu işlem M850i'yi tek başına bir M8'e dönüştürmüyor.
M8, fabrikadan daha kapsamlı biçimde değiştirilmiş şasi bileşenleri, frenler ve soğutma sistemiyle çıkıyor. Bu unsurlar otomobilin kabiliyetlerini, özellikle de motor gücünün tek başına yeterli olmadığı uzun pist sürüşlerinde etkiliyor.
GP-620 de tamamen yeni bir çözüm değil. G-Power bu güç seviyesini daha önce de sunmuştu; son proje, bu çözümün 8 Serisi'nin performansını artırmak için kullanılmaya devam ettiğini gösteriyor.
Avrupa'daki araç sahiplerinin dönüşüm için tip onayını, emisyon gerekliliklerini ve sigorta şartlarını da dikkate alması gerekiyor.
G-Power paketinin en büyük avantajı, lüks M850i'yi nispeten düşük maliyetle çok daha güçlü hâle getirme imkânı sunması. Ancak hedef M8'inkine benzer genel bir sürüş deneyimiyse yazılım yükseltmesi, performans modelinin daha kapsamlı mühendislik çalışmasıyla geliştirilen donanımının yerini tutmuyor.
