G-Power сделала BMW M850i мощнее стандартного M8
1/6 
Немецкое тюнинг-ателье G-Power представило доработанный BMW M850i, выпуск которого прекращён. После обновления программного обеспечения его 4,4-литровый V8 развивает 456 кВт и 850 Н·м: мощность выросла на 66 кВт, а максимальная скорость может увеличиться до 300 км/ч. Доработка двигателя стоит всего 2495 евро, но карбоновые кузовные детали, спортивная выхлопная система и новые колёса могут увеличить стоимость проекта в несколько раз.
Мощность M850i приблизилась к показателям M8
Представленный G-Power M850i Bi-Turbo создан на базе купе BMW 8-й серии, выпуск которого BMW прекратила в 2026 году.
Заводской 4,4-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами развивает 390 кВт и 750 Н·м. После установки программного обеспечения GP-620 от G-Power эти показатели достигают 456 кВт и 850 Н·м.
Для сравнения: стандартный BMW M8 развивал 441 кВт, а более мощный M8 Competition — 460 кВт. Таким образом, доработанный M850i превосходит первый по мощности и уступает второму всего 4 кВт.
По заводским данным BMW, M850i разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды. G-Power не опубликовала показатели разгона доработанного автомобиля. Чтобы увеличить максимальную скорость до 300 км/ч, необходимо отдельно снять электронное ограничение скорости. Это стоит 495 евро. Расширение диапазона отображения скорости на цифровой приборной панели до 330 км/ч добавит к счёту ещё 395 евро.
Карбоновые детали меняют облик купе
G-Power также предлагает для M850i карбоновые капот, заднее антикрыло и другие аэродинамические элементы.
На демонстрационном автомобиле установили спортивную выхлопную систему с четырьмя карбоновыми насадками и 21-дюймовые колёсные диски Hurricane RS.
Прайс-лист наглядно показывает, как доступная доработка двигателя может быстро превратиться в дорогой проект. Спортивная выхлопная система стоит 4760 евро, карбоновый капот — 7140 евро, а комплект колёс — 8806 евро.
С учётом дополнительных компонентов двигателя, изменений приборной панели и внешнего оформления общая стоимость доработки может превысить 36 000 евро.
G-Power также предлагает более мощный пакет GP-670, с которым отдача V8 увеличивается до 493 кВт и 900 Н·м. Его цена начинается примерно от 13 015 евро.
Есть ли смысл в доработке за 2500 евро?
Увеличение мощности с помощью пакета GP-620 привлекает ценой, но не превращает M850i в M8 автоматически.
На M8 с завода установлены более серьёзно доработанные компоненты шасси, тормозная система и система охлаждения. Они влияют на возможности автомобиля, особенно во время длительных заездов на треке, когда одной мощности двигателя недостаточно.
К тому же GP-620 нельзя назвать совершенно новым решением. G-Power уже предлагала такой уровень мощности, а её последний проект показывает, что это решение по-прежнему применяется при доработке 8-й серии.
Владельцам в Европе также необходимо учитывать требования к одобрению доработанного автомобиля, нормы выбросов и условия страхования.
Главное достоинство пакета G-Power — возможность сделать роскошный M850i значительно мощнее при относительно небольших затратах. Но если цель — получить впечатления от вождения, сопоставимые с M8, обновление программного обеспечения не заменит более глубоко доработанные узлы спортивной модели.
