Honda CR-V лишится чисто бензиновой версии и получит гибридную силовую установку нового поколения
Honda подтвердила, что CR-V седьмого поколения, выход которого запланирован на 2027 год, будет предлагаться в Северной Америке только с гибридными силовыми установками. Кроссовер 2028 модельного года получит совершенно новую платформу, более экономичную двухмоторную гибридную силовую установку и электрический полный привод. Honda намерена снизить расход топлива более чем на 10%, одновременно увеличив мощность и улучшив ходовые качества.
Новая гибридная силовая установка заменит обычный бензиновый двигатель
Следующий CR-V получит двухмоторную гибридную систему пятого поколения. Инженеры уделяют больше внимания эффективности бензинового двигателя и снижению потерь энергии в системе электрического привода. Новый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, сможет эффективно работать в более широком диапазоне нагрузок, чем прежде. Honda также усовершенствовала электрические компоненты гибридной силовой установки и разработала новую систему электрического полного привода, позволяющую точнее управлять тяговым усилием.
Мощность гибридного CR-V, который сейчас продаётся в Северной Америке, составляет 150 кВт. Honda пока не раскрыла окончательные показатели мощности и крутящего момента нового поколения, а также официальный расход топлива. Компания ставит целью повысить топливную экономичность своих гибридов следующего поколения более чем на 10%. Это целевой показатель разработки, а не подтверждённый результат испытаний по циклу WLTP.
Более лёгкий и жёсткий кузов
Новый CR-V станет первой моделью на платформе Honda следующего поколения.
При её разработке компания стремится повысить жёсткость кузова на кручение, снизить массу и обеспечить модульность конструкции. Последняя позволит использовать больше общих компонентов в нескольких будущих моделях, сократив затраты на разработку и производство.
Honda также обещает улучшить управляемость. Более лёгкий и жёсткий кузов создаёт для этого лучшую основу, однако фактический результат будет зависеть от настройки подвески, рулевого управления и шин.
Производитель пока не раскрыл точную массу, размеры и технические характеристики шасси.
Honda вкладывает миллиарды в гибриды
Смена поколения CR-V — часть более широкой стратегии Honda по увеличению доли гибридов в Северной Америке.
Сейчас гибриды обеспечивают более половины продаж CR-V. С момента выхода гибридной версии в 2020 году её ежегодные продажи выросли почти в десять раз.
Honda продала в США более 7,5 млн CR-V и прогнозирует, что годовые продажи превысят 400 000 автомобилей третий год подряд.
Honda модернизирует свои заводы в штате Огайо для выпуска гибридных силовых установок нового поколения. Ожидается, что в ближайшие несколько лет производственные мощности завода трансмиссий по выпуску гибридных систем увеличатся на 250%.
Завод двигателей в Анне также готовится выпускать новый четырёхцилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона.
CR-V седьмого поколения продолжат выпускать на трёх североамериканских заводах: в штатах Огайо и Индиана, а также в Канаде.
Toyota RAV4 остаётся главным конкурентом
Решение Honda отказаться от обычного CR-V только с бензиновым двигателем в США отражает растущую роль гибридов в этом ценовом сегменте.
Её главный конкурент, Toyota RAV4, также движется к полностью электрифицированной линейке силовых установок. Поэтому Honda предстоит конкурировать прежде всего по расходу топлива, цене, ездовому комфорту и надёжности.
В Европе Honda уже предлагает CR-V с полным гибридом и подключаемым гибридом. Поэтому переход исключительно на гибридные силовые установки стал бы для Европы менее существенным изменением, чем для Северной Америки.
Honda пока не подтвердила, когда CR-V седьмого поколения появится в Европе и сохранится ли там подзаряжаемая гибридная версия.
Главное значение нового CR-V заключается в изменении стратегии Honda. Компания направляет больше инвестиций в гибриды, на которые сейчас высок спрос, продолжая при этом разработку электромобилей.
Переход к линейке CR-V, состоящей только из гибридов, позволит Honda упростить линейку силовых установок и увеличить объёмы производства. Станет ли новая система экономичнее гибридных установок Toyota и обеспечит ли она лучшие ходовые качества, выяснится после испытаний первых автомобилей.
