Honda CR-V sa lúči s čisto benzínovou verziou a dostane hybridný pohon novej generácie
Honda potvrdila, že siedma generácia modelu CR-V, ktorej uvedenie na trh je plánované na rok 2027, bude v Severnej Amerike dostupná výlučne s hybridným pohonom. SUV modelového roka 2028 dostane úplne novú platformu, úspornejší hybridný pohon s dvoma elektromotormi a elektrický pohon všetkých kolies. Honda chce znížiť spotrebu paliva o viac ako 10 % a zároveň zvýšiť výkon a zlepšiť jazdné vlastnosti.
Nový hybridný pohon nahradí konvenčný benzínový motor
Nové CR-V bude využívať piatu generáciu hybridného systému s dvoma elektromotormi. Konštruktéri kladú väčší dôraz na účinnosť benzínového motora a znižovanie energetických strát v elektrickej časti pohonu. Nový štvorvalcový benzínový motor pracujúci v Atkinsonovom cykle dokáže efektívne fungovať v širšom rozsahu zaťaženia než doteraz. Honda tiež vylepšila elektrické komponenty hybridného pohonu a vyvinula nový elektrický pohon všetkých kolies, ktorý umožňuje presnejšie regulovať hnaciu silu.
Súčasné severoamerické CR-V Hybrid dosahuje výkon 150 kW. Honda zatiaľ nezverejnila konečný výkon, krútiaci moment ani oficiálnu spotrebu paliva novej generácie. Výrobca chce pri svojich hybridoch novej generácie zlepšiť palivovú hospodárnosť o viac ako 10 %. Zatiaľ ide o vývojový cieľ, nie o potvrdený výsledok merania podľa WLTP.
Ľahšia a tuhšia karoséria
Nové CR-V bude prvým modelom postaveným na platforme Hondy novej generácie.
Pri jej vývoji sa spoločnosť sústreďuje na vyššiu torznú tuhosť karosérie, nižšiu hmotnosť a modulárnu konštrukciu. Tá umožňuje využívať viac spoločných komponentov vo viacerých budúcich modeloch, čím sa znížia náklady na vývoj a výrobu.
Honda sľubuje aj lepšie jazdné vlastnosti. Ľahšia a tuhšia karoséria na to vytvára lepší základ, skutočný výsledok však bude závisieť od naladenia podvozka, riadenia a pneumatík.
Výrobca zatiaľ nezverejnil presnú hmotnosť, rozmery ani technické podrobnosti o podvozku.
Honda investuje miliardy do hybridov
Generačná výmena modelu CR-V je súčasťou širšej stratégie Hondy zameranej na zvýšenie podielu hybridov v Severnej Amerike.
Hybridy v súčasnosti tvoria viac ako polovicu predaja modelu CR-V. Od uvedenia hybridnej verzie v roku 2020 jej ročný predaj vzrástol takmer desaťnásobne.
Honda predala v Amerike viac ako 7,5 milióna vozidiel CR-V a predpokladá, že predaj už tretí rok po sebe presiahne 400 000 vozidiel ročne.
Honda modernizuje svoje závody v Ohiu na výrobu hybridných pohonov novej generácie. Očakáva sa, že výrobná kapacita hybridných systémov v závode na výrobu prevodoviek sa v najbližších rokoch zvýši o 250 %.
Aj závod na výrobu motorov v Anne sa pripravuje na výrobu nového štvorvalcového motora pracujúceho v Atkinsonovom cykle.
CR-V siedmej generácie sa bude naďalej vyrábať v troch severoamerických závodoch: v Ohiu, Indiane a Kanade.
Hlavným konkurentom zostáva Toyota RAV4
Rozhodnutie Hondy vyradiť z ponuky v USA konvenčné CR-V s výlučne benzínovým pohonom odráža rastúci význam hybridov v tejto cenovej kategórii.
Aj jej hlavný konkurent, Toyota RAV4, už prešiel na ponuku pozostávajúcu výlučne z elektrifikovaných pohonov. Honda preto musí konkurovať predovšetkým spotrebou paliva, cenou, jazdným komfortom a spoľahlivosťou.
V Európe Honda už ponúka CR-V ako plný hybrid aj plug-in hybrid. Prechod výlučne na hybridné pohony by preto v Európe znamenal menšiu zmenu než v Severnej Amerike.
Honda zatiaľ nepotvrdila, kedy sa CR-V siedmej generácie dostane do Európy ani či tam plug-in hybridná verzia zostane v ponuke.
Najväčší význam nového CR-V spočíva v zmene stratégie Hondy. Spoločnosť smeruje viac investícií do hybridov, po ktorých je v súčasnosti vysoký dopyt, a zároveň pokračuje vo vývoji elektromobilov.
Prechod na ponuku CR-V pozostávajúcu výlučne z hybridov umožní Honde zjednodušiť ponuku pohonov a zvýšiť objem výroby. Či nový systém ponúkne nižšiu spotrebu paliva a lepšie jazdné vlastnosti než hybridy Toyoty, ukážu až testy prvých vozidiel.
