Η G-Power κάνει την BMW M850i ισχυρότερη από τη βασική M8
1/6 
Η γερμανική εταιρεία βελτιώσεων G-Power παρουσίασε μια νέα εκδοχή της BMW M850i, η παραγωγή της οποίας έχει διακοπεί. Μετά από αναβάθμιση λογισμικού, ο V8 των 4,4 λίτρων αποδίδει 456 kW και 850 Nm. Η ισχύς αυξάνεται κατά 66 kW, ενώ η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 300 km/h. Η αναβάθμιση του κινητήρα κοστίζει μόλις 2.495 €, αλλά τα ανθρακονημάτινα μέρη του αμαξώματος, η σπορ εξάτμιση και οι νέοι τροχοί μπορούν να πολλαπλασιάσουν το κόστος της μετατροπής.
Η M850i φτάνει σε επίπεδα ισχύος M8
Η M850i Bi-Turbo που παρουσίασε η G-Power βασίζεται στην κουπέ BMW Σειρά 8, την παραγωγή της οποίας η BMW διέκοψε το 2026.
Ο εργοστασιακός V8 των 4,4 λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές αποδίδει 390 kW και 750 Nm. Το λογισμικό GP-620 της G-Power ανεβάζει τις τιμές αυτές στα 456 kW και 850 Nm.
Για σύγκριση, η βασική BMW M8 απέδιδε 441 kW, ενώ η ισχυρότερη M8 Competition έφτανε τα 460 kW. Η βελτιωμένη M850i ξεπερνά επομένως σε ισχύ την πρώτη και υπολείπεται της δεύτερης κατά μόλις 4 kW.
Σύμφωνα με τα εργοστασιακά στοιχεία της BMW, η M850i επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,7 δευτερόλεπτα. Η G-Power δεν έχει δημοσιεύσει χρόνους επιτάχυνσης για το αναβαθμισμένο αυτοκίνητο. Για να αυξηθεί η τελική ταχύτητα στα 300 km/h, απαιτείται ξεχωριστά η αφαίρεση του ηλεκτρονικού περιοριστή ταχύτητας, με κόστος 495 €. Η επέκταση της ένδειξης ταχύτητας στον ψηφιακό πίνακα οργάνων έως τα 330 km/h προσθέτει άλλα 395 € στον λογαριασμό.
Τα ανθρακονήματα αλλάζουν την εμφάνιση του κουπέ
Η G-Power προσφέρει επίσης για την M850i καπό, πίσω αεροτομή και άλλα αεροδυναμικά εξαρτήματα από ανθρακονήματα.
Το αυτοκίνητο επίδειξης έφερε σπορ εξάτμιση με τέσσερις ανθρακονημάτινες απολήξεις και ζάντες Hurricane RS 21 ιντσών.
Ο τιμοκατάλογος δείχνει ξεκάθαρα πόσο γρήγορα μια οικονομική αναβάθμιση κινητήρα μπορεί να εξελιχθεί σε δαπανηρό εγχείρημα. Η σπορ εξάτμιση κοστίζει 4.760 €, το ανθρακονημάτινο καπό 7.140 € και το σετ τροχών 8.806 €.
Με πρόσθετα εξαρτήματα κινητήρα, τροποποιήσεις στον πίνακα οργάνων και αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση, το συνολικό κόστος της μετατροπής μπορεί να ξεπεράσει τα 36.000 €.
Η G-Power προσφέρει επίσης το ισχυρότερο πακέτο GP-670, που ανεβάζει την απόδοση του V8 στα 493 kW και 900 Nm. Η τιμή του ξεκινά από περίπου 13.015 €.
Αξίζει μια αναβάθμιση των 2.500 €;
Η αναβάθμιση ισχύος GP-620 έχει ελκυστική τιμή, αλλά δεν μετατρέπει αυτομάτως την M850i σε M8.
Η M8 διαθέτει από το εργοστάσιο εκτενέστερες τροποποιήσεις στα εξαρτήματα του πλαισίου, στα φρένα και στο σύστημα ψύξης. Αυτά επηρεάζουν τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, ιδίως σε παρατεταμένη οδήγηση στην πίστα, όπου η ισχύς του κινητήρα από μόνη της δεν αρκεί.
Ούτε το GP-620 είναι μια εντελώς νέα λύση. Η G-Power έχει προσφέρει ξανά αυτό το επίπεδο ισχύος και το τελευταίο της εγχείρημα δείχνει ότι εξακολουθεί να το χρησιμοποιεί για την αναβάθμιση της Σειράς 8.
Οι ιδιοκτήτες στην Ευρώπη πρέπει επίσης να λάβουν υπόψη την έγκριση τύπου για τη μετατροπή, τις απαιτήσεις για τις εκπομπές ρύπων και τους όρους ασφάλισης.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του πακέτου της G-Power είναι η δυνατότητα να γίνει η πολυτελής M850i σημαντικά ισχυρότερη με σχετικά μικρό κόστος. Αν όμως ο στόχος είναι μια συνολική οδηγική εμπειρία συγκρίσιμη με εκείνη της M8, μια αναβάθμιση λογισμικού δεν μπορεί να υποκαταστήσει τα μηχανικά μέρη του μοντέλου υψηλών επιδόσεων, τα οποία έχουν υποστεί πιο εκτεταμένες επεμβάσεις.
