Lotus Esprit повернеться з новим V8: очікувана потужність гібридної установки перевищить 735 кВт
1/3 
Lotus готується відродити легендарний Esprit, але замість електромобіля, яким суперкар задумували спочатку, він отримає новий V8 із двома турбокомпресорами та гібридну силову установку. Чотирилітровий двигун, розроблений спільним підприємством Renault і Geely HORSE Powertrain, розвиває понад 500 кВт, а сукупна потужність силової установки, як очікується, перевищить 735 кВт. Lotus прагне поєднати динаміку на рівні Ferrari та Lamborghini зі значно меншою масою.
Абсолютно новий V8 важить лише 200 кілограмів
HORSE Powertrain представила свій перший восьмициліндровий двигун W40, розроблений з урахуванням потреб гібридних спорткарів.
Чотирилітровий V8 оснащений безпосереднім упорскуванням і двома турбокомпресорами, розташованими між рядами циліндрів за схемою так званого гарячого V. Це робить двигун компактнішим, скорочує шлях відпрацьованих газів до турбін і допомагає поліпшити відгук на натискання педалі акселератора.
Двигун розвиває понад 500 кВт і 800 Н·м за маси близько 200 кг. Для порівняння, найпотужніша версія нинішнього Lotus Emira розвиває 294 кВт.
Новий двигун працює в парі з восьмиступеневою гібридною коробкою передач HORSE 8LDCT із двома зчепленнями, розрахованою на крутний момент до 1050 Н·м. Виробник обіцяє перемикання менш ніж за 20 мілісекунд.
Гібридна силова установка не має надмірно збільшити масу
Новий суперкар Lotus розробляють під позначенням Type 135. Очікується, що він відродить назву Esprit, яку компанія повторно зареєструвала в Європейському Союзі у 2025 році. Остаточну назву моделі поки не підтверджено. Спорткар із центральним розташуванням двигуна поєднає V8 з електромоторами і, ймовірно, матиме повний привод. Lotus прагне утримати масу автомобіля на рівні близько 1500 кг.
Це було б значним досягненням. Для порівняння, Lamborghini Temerario важить понад 1,6 тонни, а його гібридна силова установка з V8 розвиває 677 кВт.
Lotus також вивчає можливість використання особливо легких електромоторів. Компанія хоче зменшити масу електромотора потужністю приблизно 150 кВт зі звичних 75–95 кілограмів до близько 20 кілограмів. Утім, це поки мета розробки, а не підтверджена характеристика серійного автомобіля.
Renault і Geely прагнуть стати постачальниками двигунів для суперкарів
Значення нового V8 виходить за межі Lotus.
Renault і Geely володіють по 45% HORSE Powertrain, а решта 10% належать Saudi Aramco. Компанія також розробляє двигуни внутрішнього згоряння та гібридні силові установки для інших автовиробників.
W40 створено на основі технологій трилітрового двигуна W30 V6 цієї компанії, що дає HORSE змогу розподілити витрати на розробку між кількома сімействами двигунів. Виробник також бачить можливості застосування нового V8 у потужних пікапах і позашляховиках. Фактично це зробить його першим демонстраційним зразком технологій нового сімейства двигунів.
Esprit має відновити репутацію Lotus як виробника спорткарів
Раніше Lotus планувала зробити весь свій модельний ряд електричним. Eletre та Emeya вивели бренд у нові сегменти, але його стратегія електрифікації викликала сумніви в прихильників традиційних спорткарів.
Тож новий Esprit знаменує істотну зміну курсу.
На європейському ринку він конкуруватиме з Ferrari 296 та Lamborghini Temerario. Обидві моделі мають гібридні силові установки, але Lotus хоче вирізнятися меншою масою та характером, більше орієнтованим на водія.
Найбільше завдання для Esprit — не перевищити 735 кВт, а зберегти філософію легкої конструкції Коліна Чепмена. Величезна потужність уже стала звичною для сучасних суперкарів. Якщо Lotus зможе забезпечити таку саму динаміку за меншої маси, результат може виявитися значно цікавішим за черговий рекорд потужності.
Вихід нового суперкара запланований на 2028 рік. Його ціну, остаточну масу та динамічні характеристики поки не оприлюднили.
