Lotus Esprit се завръща с нов V8 и цел за мощност над 735 кВт
1/3 
Lotus подготвя завръщането на легендарния Esprit, но суперколата, първоначално замислена като електрически автомобил, вместо това ще получи нов V8 с два турбокомпресора и хибридно задвижване. Разработеният от съвместното предприятие на Renault и Geely HORSE Powertrain четирилитров двигател развива над 500 кВт, а общата мощност на задвижващата система се очаква да надхвърли 735 кВт. Lotus се стреми да съчетае динамика на нивото на Ferrari и Lamborghini със значително по-ниско тегло.
Изцяло новият V8 тежи само 200 килограма
HORSE Powertrain представи първия си осемцилиндров двигател W40, разработен според нуждите на хибридните спортни автомобили.
Четирилитровият V8 е с директно впръскване и два турбокомпресора, разположени между цилиндровите редове в т.нар. конфигурация „hot-V“. Това прави двигателя по-компактен, скъсява пътя на отработените газове до турбините и помага за подобряване на реакцията при подаване на газ.
Двигателят развива над 500 кВт и 800 Нм при тегло около 200 кг. За сравнение, най-мощната версия на актуалния Lotus Emira развива 294 кВт.
Новият двигател е съчетан с осемстепенната хибридна трансмисия с два съединителя HORSE 8LDCT, която може да поеме въртящ момент до 1050 Нм. Производителят обещава смяна на предавките за по-малко от 20 милисекунди.
Хибридното задвижване трябва да запази теглото под контрол
Новата суперкола на Lotus се разработва под обозначението Type 135 и се очаква да възроди името Esprit, което компанията регистрира отново в Европейския съюз през 2025 г. Окончателното име на модела все още не е потвърдено. Спортният автомобил с централно разположен двигател ще съчетава V8 с електромотори и вероятно ще има задвижване на четирите колела. Lotus се стреми да задържи теглото на автомобила около 1500 кг.
Това би било значително постижение. За сравнение, Lamborghini Temerario тежи над 1,6 тона, а хибридната му задвижваща система с V8 развива 677 кВт.
Lotus проучва и възможността за използване на особено леки електромотори. Компанията иска да намали теглото на електромотор с мощност около 150 кВт от обичайните 75–95 килограма до около 20 килограма. Засега обаче това е цел в процеса на разработка, а не потвърдена характеристика на серийния модел.
Renault и Geely се стремят да станат доставчици на двигатели за суперколи
Значението на новия V8 се простира отвъд Lotus.
Renault и Geely притежават по 45% от HORSE Powertrain, а останалите 10% са собственост на Saudi Aramco. Компанията разработва също двигатели с вътрешно горене и хибридни задвижващи системи за други автомобилни производители.
W40 е базиран на технологията на трилитровия V6 двигател W30 на компанията, което позволява на HORSE да разпредели разходите за разработка между няколко семейства двигатели. Производителят вижда приложения за новия V8 и във високопроизводителни пикапи и SUV модели. Така той на практика би се превърнал в първата демонстрация на технологичните възможности на новото семейство двигатели.
Esprit трябва да възстанови репутацията на Lotus като производител на спортни автомобили
Преди Lotus планираше цялата ѝ моделна гама да стане изцяло електрическа. Eletre и Emeya въведоха марката в нови сегменти, но стратегията ѝ за електрификация продължаваше да буди съмнения сред почитателите на традиционните спортни автомобили.
Затова новият Esprit бележи значителна промяна в посоката.
На европейския пазар той ще се конкурира с Ferrari 296 и Lamborghini Temerario. И двата модела използват хибридни задвижващи системи, но Lotus иска да се отличи с по-ниско тегло и характер, насочен в по-голяма степен към водача.
Най-голямото предизвикателство пред Esprit не е да надхвърли 735 кВт, а да запази философията на Колин Чапман за олекотена конструкция. Огромната мощност вече е нещо обичайно сред днешните суперколи. Ако Lotus успее да постигне същата динамика с по-ниско тегло, резултатът може да се окаже далеч по-интересен от поредния рекорд за мощност.
Премиерата на новата суперкола е планирана за 2028 г. Цената, окончателното тегло и динамичните ѝ показатели все още не са оповестени.
