Lotus Esprit sa vracia s novým motorom V8, výkon má prekročiť 735 kW
1/3 
Lotus pripravuje návrat legendárneho modelu Esprit. Superšport, pôvodne zamýšľaný ako elektromobil, však napokon dostane nový osemvalec s dvoma turbodúchadlami a hybridný pohon. Štvorlitrový motor vyvinutý spoločným podnikom Renaultu a Geely HORSE Powertrain dosahuje výkon viac ako 500 kW, zatiaľ čo celkový výkon pohonnej sústavy má podľa očakávaní prekročiť 735 kW. Lotus chce spojiť výkony na úrovni Ferrari a Lamborghini s výrazne nižšou hmotnosťou.
Úplne nový motor V8 váži len 200 kilogramov
Spoločnosť HORSE Powertrain predstavila svoj prvý osemvalcový motor W40, vyvinutý pre potreby hybridných športových áut.
Štvorlitrový motor V8 využíva priame vstrekovanie a dve turbodúchadlá umiestnené medzi radmi valcov v takzvanom usporiadaní hot-V. Vďaka tomu je kompaktnejší, výfukové plyny prekonávajú kratšiu cestu k turbínam a motor lepšie reaguje na plyn.
Motor dosahuje výkon viac ako 500 kW a krútiaci moment 800 Nm, pričom váži približne 200 kg. Na porovnanie, najvýkonnejšia verzia súčasného Lotusu Emira dosahuje 294 kW.
Nový motor je spojený s osemstupňovou dvojspojkovou hybridnou prevodovkou HORSE 8LDCT, ktorá zvládne krútiaci moment až 1 050 Nm. Výrobca sľubuje čas preradenia kratší ako 20 milisekúnd.
Pri hybridnom pohone bude dôležité udržať hmotnosť pod kontrolou
Nový superšport Lotusu vzniká pod označením Type 135 a očakáva sa, že oživí meno Esprit, ktoré si automobilka v roku 2025 opäť zaregistrovala v Európskej únii. Konečný názov modelu zatiaľ nie je potvrdený. Športové auto s motorom uprostred skombinuje motor V8 s elektromotormi a pravdepodobne bude mať pohon všetkých kolies. Lotus chce udržať hmotnosť vozidla na úrovni približne 1 500 kg.
To by bol významný úspech. Na porovnanie, Lamborghini Temerario váži viac ako 1,6 tony a jeho hybridný pohon s motorom V8 dosahuje výkon 677 kW.
Lotus skúma aj možnosti využitia mimoriadne ľahkých elektromotorov. Hmotnosť elektromotora s výkonom približne 150 kW chce znížiť z obvyklých 75 až 95 kilogramov na približne 20 kilogramov. Zatiaľ však ide o vývojový cieľ, nie o potvrdený parameter sériového vozidla.
Renault a Geely chcú dodávať motory pre superšporty
Význam nového motora V8 presahuje rámec Lotusu.
Renault a Geely vlastnia každý po 45 % spoločnosti HORSE Powertrain, zvyšných 10 % patrí spoločnosti Saudi Aramco. HORSE Powertrain vyvíja aj spaľovacie motory a hybridné pohonné sústavy pre ďalšie automobilky.
Motor W40 vychádza z technológie trojlitrového motora V6 W30 tejto spoločnosti, čo HORSE umožňuje rozložiť náklady na vývoj medzi viacero motorových radov. Výrobca vidí možnosti využitia nového osemvalca aj vo vysokovýkonných pick-upoch a SUV. Nový motor V8 by sa tak v podstate stal prvou ukážkou možností nového motorového radu.
Esprit má obnoviť povesť Lotusu ako výrobcu športových áut
Lotus pôvodne plánoval prejsť v celom svojom modelovom rade výlučne na elektrický pohon. Modely Eletre a Emeya značku priviedli do nových segmentov, jej stratégia elektrifikácie však medzi priaznivcami tradičných športových áut naďalej vyvolávala pochybnosti.
Nový Esprit preto predstavuje výraznú zmenu smerovania.
Na európskom trhu bude súperiť s modelmi Ferrari 296 a Lamborghini Temerario. Oba majú hybridný pohon, Lotus však chce vyniknúť nižšou hmotnosťou a charakterom viac zameraným na vodiča.
Najväčšou výzvou pre Esprit nie je prekonať výkon 735 kW, ale zachovať filozofiu ľahkej konštrukcie Colina Chapmana. Obrovský výkon je medzi dnešnými superšportmi už bežný. Ak Lotus dokáže ponúknuť rovnaké výkony pri nižšej hmotnosti, výsledok by mohol byť oveľa zaujímavejší než ďalší výkonový rekord.
Uvedenie nového superšportu na trh je naplánované na rok 2028. Jeho cena, konečná hmotnosť ani výkonnostné parametre zatiaľ neboli zverejnené.
