Subaru dropper boxermotorer i Europa og går helt over til elbiler
Subaru stopper salget af biler med forbrændingsmotor i Europa inden udgangen af 2027 og siger dermed farvel til boxermotorerne, der er blevet mærkets kendetegn. Fra 2028 ventes den japanske producents europæiske modelprogram kun at bestå af tre elbiler, som alle bygger på teknologi udviklet i samarbejde med Toyota.
Ifølge det tyske magasin auto motor und sport har Subarus tyske afdeling bekræftet, at ændringen skyldes Europas skærpede emissionskrav og nye sikkerhedsstandarder. For en producent, der sælger få biler, bliver det stadig dyrere at tilpasse modeller med forbrændingsmotor til europæiske krav.
Seks årtier med boxermotorer slutter i Europa
Subaru begyndte at producere firecylindrede boxermotorer i 1966. Motorerne, der har et lavt tyngdepunkt, blev sammen med mærkets symmetriske firehjulstræk et teknisk kendetegn for Subaru.
Den første model, der udgår af det europæiske modelprogram, bliver Outback med sin 2,5-liters boxermotor på 124 kW. Salget stopper i 2026. Impreza, Crosstrek og Forester udgår også i løbet af det følgende år. De modeller bruger en 2,0-liters e-Boxer-mildhybriddrivlinje på 100 kW.
Beslutningen er ikke uden risiko for Subaru. I Tyskland stod modeller med boxermotor for cirka 81 procent af mærkets salg i de første ni måneder af 2026. Selvom elbilernes andel steg til 19 procent, skal der mere end en ny drivlinje til for at vinde de nuværende købere over.
Tre elbiler tager over
Subarus fremtid i Europa hviler på Solterra, Uncharted og E-Outback.
Den opdaterede Solterras firehjulstræk med to elmotorer yder 252 kW og får bilen fra 0 til 100 km/t på 5,1 sekunder. Den mere kompakte Uncharted fås med forhjulstræk eller firehjulstræk afhængigt af versionen og har en rækkevidde på op til 585 km.
E-Outback afløser den nuværende benzindrevne stationcar og har en effekt på 280 kW og et batteri på 74,7 kWh. Det tekniske slægtskab mellem alle tre modeller og Toyota hjælper Subaru med at sænke udviklingsomkostningerne og samtidig forblive konkurrencedygtig på det europæiske elbilmarked.
Subaru mister sit mest særprægede kendetegn
At boxermotorerne forsvinder fra Europa, betyder ikke, at de udfases på verdensplan. Subaru vil fortsætte med at udvikle dem til andre markeder, herunder Japan og Nordamerika.
I Europa vil det dog snart være fortid at købe en Subaru med forbrændingsmotor. Det stiller producenten i en vanskelig situation: Elbiler baseret på Toyota-teknologi kan være mere økonomiske og kraftigere end Subarus nuværende modeller, men det bliver sværere at adskille dem fra teknisk lignende Toyota-modeller.
For Subaru er der mere på spil end én motortype. Boxermotoren og det symmetriske firehjulstræk har i årtier været med til at forme mærkets identitet. Nu skal Subaru bevise, at mærket kan bevare den samme karakter uden sit mest kendte tekniske kendetegn.
