Subaru u Europi odustaje od bokser motora i prelazi isključivo na električne automobile
Subaru će do kraja 2027. prestati prodavati automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem u Europi i oprostiti se od bokser motora koji su postali njegov zaštitni znak. Očekuje se da će se europska ponuda japanskog proizvođača od 2028. sastojati od samo triju električnih automobila, a svi će se koristiti tehnologijom razvijenom u suradnji s Toyotom.
Prema pisanju njemačkog časopisa auto motor und sport, Subaruova podružnica u Njemačkoj potvrdila je da su razlog promjene sve stroži europski zahtjevi u pogledu emisija i novi sigurnosni standardi. Proizvođaču s malim prodajnim obujmom prilagodba modela s motorima s unutarnjim izgaranjem europskim zahtjevima postaje sve skuplja.
Šest desetljeća bokser motora završava u Europi
Subaru je 1966. počeo proizvoditi četverocilindrične bokser motore. Zahvaljujući niskom težištu, ti su motori, uz simetrični pogon na sve kotače, postali tehnički zaštitni znak marke.
Prvi će iz europske ponude otići Outback s 2,5-litrenim bokser motorom snage 124 kW, čija prodaja završava 2026. Tijekom sljedeće godine iz ponude će nestati i Impreza, Crosstrek i Forester. Ti modeli imaju 2,0-litreni blagi hibridni pogonski sklop e-Boxer snage 100 kW.
Odluka za Subaru nije bez rizika. U Njemačkoj su modeli s bokser motorima činili približno 81 posto prodaje marke u prvih devet mjeseci 2026. Iako je udio električnih automobila porastao na 19 posto, za pridobivanje postojećih kupaca bit će potrebno više od novog pogonskog sklopa.
Tri električna automobila preuzimaju glavnu ulogu
Subaruova europska budućnost počiva na modelima Solterra, Uncharted i E-Outback.
Pogon na sve kotače s dva elektromotora u obnovljenoj Solterri razvija 252 kW i omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 5,1 sekundu. Kompaktniji Uncharted nudi prednji pogon ili pogon na sve kotače, ovisno o izvedbi, te doseg do 585 km.
E-Outback zamjenjuje dosadašnji karavan s benzinskim motorom te nudi snagu od 280 kW i bateriju kapaciteta 74,7 kWh. Tehnička srodnost sva tri modela s Toyotinim modelima pomaže Subaruu smanjiti troškove razvoja i ostati konkurentan na europskom tržištu električnih automobila.
Subaru gubi svoje najprepoznatljivije obilježje
Povlačenje bokser motora iz Europe ne znači i njihov kraj u ostatku svijeta. Subaru će ih nastaviti razvijati za druga tržišta, uključujući Japan i Sjevernu Ameriku.
U Europi će, međutim, kupnja Subarua s motorom s unutarnjim izgaranjem uskoro postati stvar prošlosti. To proizvođača stavlja u težak položaj: električni automobili temeljeni na Toyotinoj tehnologiji možda su ekonomičniji i snažniji od njegovih postojećih modela, ali bit će ih teže razlikovati od tehnički sličnih Toyotinih modela.
Za Subaru nije na kocki samo vrsta motora. Bokser motor i simetrični pogon na sve kotače desetljećima su oblikovali identitet marke. Sada Subaru mora dokazati da može ponuditi isti karakter i bez svojeg najpoznatijeg tehničkog obilježja.
