Subaru fasar ut boxermotorerna i Europa och går helt över till elbilar
Subaru upphör med försäljningen av bilar med förbränningsmotor i Europa vid utgången av 2027 och tar därmed farväl av boxermotorerna som blivit märkets signum. Från 2028 väntas den japanska tillverkarens europeiska modellutbud bestå av enbart tre elbilar, samtliga med teknik som utvecklats i samarbete med Toyota.
Enligt den tyska tidningen auto motor und sport har Subarus tyska verksamhet bekräftat att förändringen drivs av Europas allt strängare utsläppskrav och nya säkerhetsstandarder. För en tillverkare med låga försäljningsvolymer blir det allt dyrare att anpassa modeller med förbränningsmotor till europeiska krav.
Sex decennier med boxermotorer tar slut i Europa
Subaru började tillverka fyrcylindriga boxermotorer 1966. Motorerna, med sin låga tyngdpunkt, blev tillsammans med märkets symmetriska fyrhjulsdrift ett tekniskt kännetecken för Subaru.
Först att lämna det europeiska modellutbudet blir Outback med sin 2,5-liters boxermotor på 124 kW. Försäljningen upphör 2026. Även Impreza, Crosstrek och Forester försvinner under året därpå. De modellerna har en 2,0-liters e-Boxer-drivlina med mildhybridteknik och en effekt på 100 kW.
Beslutet är inte riskfritt för Subaru. I Tyskland stod modeller med boxermotor för omkring 81 procent av märkets försäljning under de första nio månaderna 2026. Även om elbilarnas andel steg till 19 procent krävs det mer än bara en ny drivlina för att vinna över befintliga köpare.
Tre elbilar tar över
Subarus framtid i Europa vilar på Solterra, Uncharted och E-Outback.
Den uppdaterade Solterra har två elmotorer och fyrhjulsdrift, utvecklar 252 kW och accelererar till 100 km/h på 5,1 sekunder. Den mer kompakta Uncharted erbjuds med framhjuls- eller fyrhjulsdrift beroende på version och har en räckvidd på upp till 585 km.
E-Outback ersätter den nuvarande bensindrivna kombin och har en effekt på 280 kW samt ett batteri på 74,7 kWh. Att alla tre modellerna är tekniskt besläktade med Toyota hjälper Subaru att minska utvecklingskostnaderna och samtidigt förbli konkurrenskraftigt på Europas elbilsmarknad.
Subaru förlorar sitt mest särpräglade kännetecken
Att boxermotorerna försvinner från Europa innebär inte att utvecklingen av dem upphör globalt. Subaru kommer att fortsätta utveckla dem för andra marknader, däribland Japan och Nordamerika.
I Europa kommer det däremot snart att tillhöra det förflutna att köpa en Subaru med förbränningsmotor. Det försätter tillverkaren i ett svårt läge: elbilar baserade på Toyota-teknik kan vara mer ekonomiska och kraftfullare än Subarus nuvarande modeller, men det blir svårare att skilja dem från tekniskt snarlika Toyota-modeller.
För Subaru står mer än en motortyp på spel. Boxermotorn och den symmetriska fyrhjulsdriften har format märkets identitet i årtionden. Nu måste Subaru visa att märket kan erbjuda samma karaktär utan sitt mest kända tekniska kännetecken.
