Η Jaguar αποκαλύπτει επιτέλους την έκδοση παραγωγής Type 01 — ακόμη πιο τολμηρή από το πρωτότυπο

Η Type 00 δεν ήταν απλώς ένα πρωτότυπο σχεδιασμένο για να προκαλέσει αίσθηση

Η Type 00 που παρουσιάστηκε το 2024 είχε τόσο ακραία εμφάνιση, ώστε έμοιαζε πιθανό το μοντέλο παραγωγής να είναι πολύ πιο συμβατικό. Η Type 01 αποδεικνύει το αντίθετο.

Το αμάξωμα είναι χαμηλό, το καπό εξαιρετικά μακρύ, ο εμπρός πρόβολος κοντός και το πίσω μέρος ογκώδες. Οι τροχοί φτάνουν τις 23 ίντσες σε διάμετρο, ενώ η Jaguar έχει καταργήσει εντελώς το πίσω παρμπρίζ, αντικαθιστώντας το με κάμερα. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cd 0,23 επιτυγχάνεται με ενεργούς εκτροπείς αέρα και πίσω αεροτομή που αναπτύσσεται σε τρία στάδια. Η Jaguar χαρακτηρίζει την Type 01 ως το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ.

Η σχεδίαση σίγουρα δεν είναι διακριτική, αλλά τουλάχιστον η Type 01 δεν στερείται ξεχωριστής ταυτότητας. Στη σημερινή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αυτό είναι από μόνο του επίτευγμα.

Τρεις κινητήρες και πάνω από 1.000 PS

Η Type 01 βασίζεται στην ηλεκτρική αρχιτεκτονική JEA της Jaguar και διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 1.030 PS, ή περίπου 758 kW, με ροπή έως 1.365 Nm. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h διαρκεί 3,2 δευτερόλεπτα, ενώ από 100 έως 180 km/h χρειάζονται 4,0 δευτερόλεπτα. Ένα έξυπνο σύστημα κατανομής ροπής διαχειρίζεται την πρόσφυση, ενώ η κατανομή βάρους είναι 50:50.

Η Jaguar δεν επιδιώκει απλώς εντυπωσιακές επιταχύνσεις από στάση. Η Type 01 προορίζεται να είναι ένα μεγάλο GT, όχι άλλος ένας πύραυλος δύο τόνων που μπορεί να αναπτύξει υψηλές ταχύτητες στην ευθεία. Γι’ αυτό διαθέτει ενεργό πλαίσιο, σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς και λογισμικό ελέγχου που προέρχεται από το πρόγραμμα της Formula E.

Μπαταρία 118 kWh και αυτονομία έως 720 km κατά WLTP

Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 118 kWh και το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί στα 850 V.

Η Jaguar υπόσχεται αυτονομία έως 720 km κατά WLTP. Ο στόχος με βάση τη δοκιμή EPA των ΗΠΑ είναι περίπου 644 km. Με σταθερή ταχύτητα 120 km/h, η Jaguar εκτιμά αυτονομία περίπου 515 km, ένα νούμερο ακόμη πιο κατατοπιστικό για ένα GT από τη μέγιστη τιμή που επιτυγχάνεται σε έναν εργαστηριακό κύκλο δοκιμών.

Η μέγιστη ισχύς φόρτισης με συνεχές ρεύμα είναι 350 kW. Σε ιδανικές συνθήκες, μπορούν να προστεθούν έως 321 km αυτονομίας σε 13 λεπτά.

Από τεχνική άποψη, η Type 01 βρίσκεται στην ίδια κατηγορία με τις Porsche Taycan, Mercedes-Benz EQS και Lucid Air, αλλά η Jaguar προσπαθεί να ξεχωρίσει με τις αναλογίες και τον χαρακτήρα της, όχι απλώς με μια μεγαλύτερη οθόνη.

Τέσσερις ατομικές θέσεις στο εσωτερικό

Η Type 01 δεν είναι πενταθέσιο οικογενειακό αυτοκίνητο. Η κεντρική κονσόλα εκτείνεται σε όλο το μήκος της καμπίνας, χωρίζοντάς την σε τέσσερις ατομικές θέσεις. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει οθόνη OLED 24 ιντσών, ενώ μια ξεχωριστή οθόνη αφής 7 ιντσών εξυπηρετεί τις βασικές λειτουργίες. Η Jaguar δίνει μεγαλύτερη έμφαση στα υλικά και στη διαμόρφωση της καμπίνας παρά στον αριθμό των οθονών.

Αυτό συνάδει με την κατηγορία τιμής του μοντέλου. Η Type 01 δεν θα ανταγωνίζεται στην ίδια κατηγορία τιμής με το Tesla Model S ή την BMW i5, αλλά θα τοποθετηθεί σαφώς ψηλότερα.

Οι τιμές ξεκινούν από περίπου 149.000 €

Η τιμή εκκίνησης στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 130.000 £, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 149.000 € πριν ληφθούν υπόψη οι τοπικοί φόροι και οι διαφορές μεταξύ αγορών.

Η λήψη παραγγελιών θα ξεκινήσει στις αρχές του 2027 και οι πρώτοι πελάτες αναμένεται να παραλάβουν τα αυτοκίνητά τους στο δεύτερο εξάμηνο του ίδιου έτους. Η Type 01 θα κατασκευάζεται στο Solihull, ενώ οι μονάδες ηλεκτρικής κίνησης και οι συστοιχίες μπαταριών θα προέρχονται από το Wolverhampton.

Η Jaguar δεν σχεδιάζει μεγάλους όγκους πωλήσεων για την Type 01. Τοποθετεί σκόπιμα τη μάρκα σε υψηλότερη κατηγορία τιμής από πριν και θέλει να πουλά λιγότερα αυτοκίνητα με υψηλότερα περιθώρια κέρδους.

Για την Ευρώπη, αυτό είναι το σημαντικότερο αυτοκίνητο της Jaguar εδώ και δεκαετίες

Η Type 01 πρέπει να επιτελέσει δύο ρόλους ταυτόχρονα. Πρώτον, να αποδείξει ότι η Jaguar μπορεί να επιστρέψει, αφού ουσιαστικά κατάργησε την προηγούμενη γκάμα μοντέλων της. Δεύτερον, να δικαιολογήσει την απόφασή της να στραφεί αποκλειστικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σε μια περίοδο που ορισμένοι ανταγωνιστές επιβραδύνουν τα σχέδιά τους για την ηλεκτροκίνηση.

Κρίνοντας από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της, η Type 01 δεν είναι μια χλιαρή προσπάθεια. Η ισχύς των 758 kW, η μπαταρία των 118 kWh, η αρχιτεκτονική των 850 V και η αυτονομία έως 720 km κατά WLTP ανταποκρίνονται στην κατηγορία τιμής της.

Το μεγαλύτερο ρίσκο είναι η σχεδίαση. Η Jaguar έχει εγκαταλείψει συνειδητά την επιδίωξη να αρέσει σε όλους. Αν η Type 01 δείχνει στον δρόμο τόσο απωθητική όσο στις φωτογραφίες, μπορεί να αποδειχθεί είτε η σανίδα σωτηρίας της μάρκας είτε ένα εξαιρετικά ακριβό πείραμα. Τουλάχιστον, όμως, δεν είναι βαρετή.