Jaguar наконец представил серийный Type 01 — он оказался ещё смелее концепта

Type 00 был не просто концептом ради эпатажа

Представленный в 2024 году Type 00 выглядел настолько радикально, что можно было ожидать куда более традиционную серийную машину. Type 01 доказал обратное.

Кузов низкий, капот исключительно длинный, передний свес короткий, а задняя часть массивная. Диаметр колёс достигает 23 дюймов. От заднего стекла Jaguar полностью отказался: его заменяет камера. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,23 достигнут благодаря активным воздушным дефлекторам и заднему спойлеру, который выдвигается в три этапа. Jaguar называет Type 01 самым аэродинамичным автомобилем за всю историю марки.

Дизайн, конечно, не назовёшь сдержанным, зато Type 01 не выглядит безликим. На нынешнем рынке электромобилей уже это само по себе достижение.

Три двигателя и более 1000 л. с.

Type 01 построен на собственной электрической платформе Jaguar JEA и оснащён тремя электродвигателями. Их суммарная мощность достигает 1030 л. с., или около 758 кВт, а крутящий момент — 1365 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, с 100 до 180 км/ч — 4,0 секунды. За сцепление с дорогой отвечает интеллектуальная система распределения тяги между колёсами, а масса автомобиля распределена между осями в соотношении 50:50.

Jaguar не ограничивается погоней за быстрым стартом со светофора. Type 01 задуман как большой гран-турер, а не как очередная двухтонная ракета, способная быстро ехать лишь по прямой. Для этого он получил активное шасси, подруливающие задние колёса и управляющее программное обеспечение, созданное на основе разработок программы Formula E.

Батарея ёмкостью 118 кВт·ч и запас хода до 720 км по WLTP

Полезная ёмкость батареи составляет 118 кВт·ч, напряжение электрической системы — 850 В.

Jaguar обещает запас хода до 720 км по циклу WLTP. Ориентир по американскому циклу EPA — около 644 км. При постоянной скорости 120 км/ч Jaguar оценивает запас хода примерно в 515 км. Для гран-турера эта цифра даже показательнее максимального результата лабораторного цикла.

Максимальная мощность зарядки постоянным током составляет 350 кВт. В идеальных условиях за 13 минут можно пополнить запас хода на величину до 321 км.

По техническим характеристикам Type 01 находится в одном ряду с Porsche Taycan, Mercedes-Benz EQS и Lucid Air, но Jaguar стремится выделиться пропорциями и характером, а не просто экраном побольше.

Четыре отдельных места в салоне

Type 01 — не пятиместный семейный автомобиль. Центральная консоль проходит через весь салон, разделяя его на четыре отдельных места. Перед водителем расположен 24-дюймовый OLED-дисплей, а для управления основными функциями предусмотрен отдельный 7-дюймовый сенсорный экран. Jaguar делает больший акцент на материалах и архитектуре салона, чем на количестве экранов.

Это соответствует ценовому сегменту модели. Type 01 не будет конкурировать по цене с Tesla Model S или BMW i5: он окажется заметно дороже.

Цены начинаются примерно от 149 000 евро

Начальная цена в Великобритании составляет 130 000 фунтов стерлингов, что эквивалентно приблизительно 149 000 евро без учёта местных налогов и различий между рынками.

Приём заказов откроется в начале 2027 года, а первые покупатели, как ожидается, получат автомобили во второй половине того же года. Type 01 будут выпускать в Солихалле, а электрические силовые агрегаты и батарейные блоки поступят из Вулвергемптона.

Jaguar не рассчитывает на большие объёмы продаж Type 01. Марка сознательно переходит в более высокий ценовой сегмент и намерена продавать меньше автомобилей, но с большей маржой.

Для Европы это важнейший автомобиль Jaguar за десятилетия

Type 01 должен решить сразу две задачи. Во-первых, доказать, что Jaguar способен вернуться после фактически полной смены модельного ряда. Во-вторых, оправдать решение марки полностью перейти на электромобили в то время, когда некоторые конкуренты замедляют реализацию своих планов по электрификации.

Судя по техническим характеристикам, Type 01 — далеко не половинчатая попытка. Мощность 758 кВт, батарея ёмкостью 118 кВт·ч, архитектура на 850 В и запас хода до 720 км по WLTP соответствуют его ценовому сегменту.

Больше риск связан с дизайном. Jaguar сознательно отказался от стремления понравиться всем. Если на улице Type 01 будет выглядеть столь же отталкивающе, как на фотографиях, он может стать либо спасением марки, либо исключительно дорогим экспериментом. Но скучным его точно не назовёшь.