1/36 
Jaguar най-сетне представи серийния Type 01 — и той е още по-смел от концептуалния модел
Jaguar представи в Ню Йорк Type 01 — първия сериен автомобил от новата си ера. Електрическият GT с четири врати развива до 758 kW и 1 365 Nm, разполага с батерия с капацитет 118 kWh и според предварителната оценка на производителя предлага пробег до 720 км по WLTP. По-важна обаче е каросерията: Type 01 запазва изненадващо голяма част от пропорциите на концептуалния Type 00 от 2024 г. и изобщо не се опитва да прилича на поредния аеродинамичен електрически седан.
Type 00 беше повече от концептуален автомобил, създаден да шокира
Представеният през 2024 г. Type 00 изглеждаше толкова радикално, че можеше да се очаква серийният автомобил да бъде много по-конвенционален. Type 01 доказва обратното.
Каросерията е ниска, предният капак — изключително дълъг, предният надвес — къс, а задната част — масивна. Диаметърът на колелата достига 23 инча, а Jaguar изцяло се е отказал от задното стъкло, като го е заменил с камера. Коефициентът на аеродинамично съпротивление Cd 0,23 е постигнат с активни въздушни дефлектори и заден спойлер, който се разгъва на три степени. Jaguar нарича Type 01 най-аеродинамичния автомобил, който марката някога е произвеждала.
Дизайнът със сигурност не е сдържан, но поне Type 01 не е безличен. На днешния пазар на електромобили това само по себе си е постижение.
Три електромотора и над 1000 к.с.
Type 01 използва собствената електрическа платформа JEA на Jaguar и три електромотора. Общата мощност достига 1030 к.с., или около 758 kW, а въртящият момент — до 1365 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,2 секунди, а това от 100 до 180 км/ч — 4,0 секунди. Интелигентна система за разпределение на въртящия момент между колелата управлява сцеплението, а разпределението на теглото е 50:50.
Jaguar не се стреми просто към бързо потегляне от светофар. Type 01 е замислен като голям GT, а не като поредната двутонна ракета, която може да се движи бързо по права линия. За целта той разполага с активно шаси, завиващи задни колела и софтуер за управление, разработен на базата на програмата във Formula E.
Батерия с капацитет 118 kWh и пробег до 720 км по WLTP
Батерията има използваем капацитет от 118 kWh, а електрическата система работи при напрежение 850 V.
Jaguar обещава пробег до 720 км по WLTP. Целевата стойност според американския тест на EPA е около 644 км. При постоянна скорост от 120 км/ч Jaguar изчислява пробег от около 515 км — стойност, която за един GT дава дори по-добра представа от максималния пробег, постигнат в лабораторен тестов цикъл.
Максималната мощност на зареждане с постоянен ток е 350 kW. При идеални условия за 13 минути може да се добави пробег до 321 км.
По технически характеристики това поставя Type 01 редом с Porsche Taycan, Mercedes-Benz EQS и Lucid Air, но Jaguar се опитва да се отличи с пропорции и характер, а не просто с по-голям екран.
Четири отделни места в салона
Type 01 не е семеен автомобил с пет места. Централната конзола преминава по цялата дължина на салона и го разделя на четири отделни места за сядане. Пред водача има 24-инчов OLED дисплей, а за основните функции е предвиден отделен 7-инчов сензорен екран. Jaguar набляга повече на материалите и архитектурата на салона, отколкото на броя на екраните.
Това съответства на ценовия клас на модела. Type 01 няма да се конкурира в същия ценови клас като Tesla Model S или BMW i5, а ще бъде позициониран значително над тях.
Цените започват от около 149 000 евро
Началната цена във Великобритания е 130 000 британски лири, което се равнява на приблизително 149 000 евро, преди да се отчетат местните данъци и разликите между пазарите.
Приемането на поръчки ще започне в началото на 2027 г., а първите клиенти се очаква да получат автомобилите си през втората половина на същата година. Type 01 ще се произвежда в Солихъл, а електрическите задвижващи агрегати и батерийните блокове ще идват от Уулвърхамптън.
Jaguar не планира големи обеми на продажби за Type 01. Марката съзнателно се позиционира в по-висок ценови клас отпреди и иска да продава по-малко автомобили с по-високи маржове на печалба.
За Европа това е най-важният автомобил на Jaguar от десетилетия
Type 01 трябва да изпълни две задачи едновременно. Първо, да докаже, че Jaguar може да се завърне, след като на практика се отказа от цялата си моделна гама. Второ, да оправдае решението на марката да премине изцяло към електрически автомобили в момент, когато някои конкуренти забавят изпълнението на плановете си за електрификация.
Съдейки по техническите характеристики, Type 01 не е половинчат опит. Мощността му от 758 kW, батерията с капацитет 118 kWh, 850-волтовата архитектура и пробегът до 720 км по WLTP съответстват на ценовия му клас.
По-големият риск е дизайнът. Jaguar съзнателно се е отказал от стремежа да се хареса на всички. Ако на улицата Type 01 изглежда толкова отблъскващ за някои, колкото на снимките, той може да се окаже или спасението на марката, или изключително скъп експеримент. Но поне не е скучен.
