1/36 
Jaguar konačno predstavio serijski Type 01 — još je smeliji od koncepta
Jaguar je u Njujorku predstavio Type 01, prvi serijski automobil svoje nove ere. Električni GT sa četvora vrata razvija do 758 kW i 1.365 Nm, ima bateriju kapaciteta 118 kWh i, prema preliminarnoj proceni proizvođača, nudi domet do 720 km prema WLTP ciklusu. Ipak, još je važnija karoserija: Type 01 u iznenađujuće velikoj meri zadržava proporcije koncepta Type 00 iz 2024. godine i ne pokušava da liči na još jednu aerodinamičnu električnu limuzinu.
Type 00 je bio više od koncepta osmišljenog da šokira
Type 00 predstavljen 2024. izgledao je toliko ekstremno da se činilo verovatnim da će serijski automobil biti mnogo konvencionalniji. Type 01 pokazuje suprotno.
Karoserija je niska, poklopac motora izuzetno dug, prednji prepust kratak, a zadnji deo masivan. Prečnik točkova dostiže 23 inča, a Jaguar je potpuno izostavio zadnje staklo i umesto njega koristi kameru. Koeficijent otpora vazduha Cd 0,23 postignut je aktivnim usmerivačima vazduha i zadnjim spojlerom koji se izvlači u tri stepena. Jaguar navodi da je Type 01 aerodinamički najefikasniji automobil koji je marka ikada napravila.
Dizajn svakako nije nenametljiv, ali Type 01 bar nije bezličan. Na današnjem tržištu električnih automobila, i to je uspeh sam po sebi.
Tri motora i više od 1.000 KS
Type 01 koristi Jaguarovu električnu platformu JEA i tri elektromotora. Njihova ukupna snaga dostiže 1.030 KS, odnosno oko 758 kW, uz obrtni moment do 1.365 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3,2 sekunde, a od 100 do 180 km/h 4,0 sekunde. Inteligentni sistem raspodele obrtnog momenta upravlja prianjanjem, a raspodela mase automobila iznosi 50:50.
Jaguar ne teži samo brzom startu sa semafora. Type 01 je zamišljen kao veliki GT, a ne kao još jedan automobil težak dve tone koji je brz samo na pravcu. Zato ima aktivno podvozje, upravljanje zadnjim točkovima i upravljački softver razvijen na osnovu programa Formule E.
Baterija od 118 kWh i domet do 720 km prema WLTP ciklusu
Baterija ima upotrebljivi kapacitet od 118 kWh, a električni sistem radi na naponu od 850 V.
Jaguar najavljuje domet do 720 km prema WLTP ciklusu. Ciljani domet prema američkom EPA testu iznosi oko 644 km. Pri konstantnoj brzini od 120 km/h Jaguar procenjuje domet na oko 515 km, što je za GT još informativniji podatak od maksimuma postignutog u laboratorijskom ispitnom ciklusu.
Maksimalna snaga punjenja jednosmernom strujom iznosi 350 kW. U idealnim uslovima, za 13 minuta moguće je dopuniti bateriju za domet do 321 km.
Po tehničkim karakteristikama, Type 01 je u rangu modela Porsche Taycan, Mercedes-Benz EQS i Lucid Air, ali Jaguar nastoji da se izdvoji proporcijama i karakterom, a ne samo većim ekranom.
Četiri zasebna sedišta u kabini
Type 01 nije porodični automobil sa pet sedišta. Centralna konzola proteže se celom dužinom kabine i deli prostor na četiri zasebna mesta za sedenje. Ispred vozača je OLED ekran dijagonale 24 inča, uz zaseban ekran osetljiv na dodir dijagonale 7 inča za glavne funkcije. Jaguar stavlja veći naglasak na materijale i uređenje kabine nego na broj ekrana.
To odgovara cenovnom razredu ovog modela. Type 01 neće se nadmetati u istom cenovnom razredu kao Tesla Model S ili BMW i5, već će biti znatno iznad njih.
Cene počinju od oko 149.000 evra
Početna cena u Ujedinjenom Kraljevstvu iznosi 130.000 funti, što odgovara iznosu od približno 149.000 evra pre uračunavanja lokalnih poreza i razlika među tržištima.
Porudžbine će početi da se primaju početkom 2027, a očekuje se da prvi kupci dobiju automobile u drugoj polovini iste godine. Type 01 će se proizvoditi u Solihulu, dok će električni pogonski sklopovi i baterijski paketi dolaziti iz Vulverhemptona.
Jaguar ne planira veliku prodaju modela Type 01. Marka se namerno pozicionira u viši cenovni razred nego ranije i želi da prodaje manje automobila uz veće marže.
Za Evropu, ovo je Jaguarov najvažniji automobil u poslednjih nekoliko decenija
Type 01 mora istovremeno da ispuni dve uloge. Prvo, mora da dokaže da Jaguar može da se vrati nakon što je praktično u potpunosti povukao svoju gamu modela. Drugo, mora da opravda odluku marke da pređe isključivo na električni pogon u trenutku kada neki konkurenti usporavaju svoje planove za električna vozila.
Sudeći po tehnologiji, Type 01 nije polovičan pokušaj. Snaga od 758 kW, baterija od 118 kWh, arhitektura sa naponom od 850 V i domet do 720 km prema WLTP ciklusu odgovaraju njegovom cenovnom razredu.
Veći rizik leži u dizajnu. Jaguar je namerno odustao od želje da se dopadne svima. Ako Type 01 na ulici bude delovao jednako odbojno kao na fotografijama, mogao bi da bude ili spas za marku ili izuzetno skup eksperiment. Ali bar nije dosadan.
