1/7 
CUPRA Raval dobio sportski paket ABT-a, ali izgubio 53 km dosega
CUPRA je u Španjolskoj predstavila posebno izdanje modela Raval VZ s dizajnerskim dodacima poznate njemačke tvrtke za doradu automobila ABT. Novi spojleri, aerodinamički dodaci i 19-colni kotači malom električnom automobilu daju agresivniji izgled, ali ne donose veću snagu. Sportske gume, međutim, smanjuju mu doseg s 439 na 386 kilometara. Posebno izdanje barem ima podvozje doraslo sportskom izgledu.
ABT se ovaj put usredotočio na izgled
CUPRA Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT, predstavljen na Pariškom salonu automobila, u Španjolskoj se može naručiti od 21. listopada. Posebno izdanje temelji se na najsnažnijem Ravalu, izvedbi VZ, čiji elektromotor razvija 166 kW i 290 Nm.
Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,8 sekundi, a najveća brzina iznosi 175 km/h. ABT te podatke nije mijenjao jer je razvoj posebnog izdanja bio u potpunosti usmjeren na izgled i opremu.
Prema službenom priopćenju CUPRA-e, dizajneri su inspiraciju pronašli u konceptnom automobilu UrbanRebel. Raval je dobio ABT-ove prednje i stražnje spojlere, produžetke bočnih pragova, dodatne aerodinamičke usmjerivače zraka i veći krovni spojler. Vanjski izgled upotpunjuju mat crni 19-colni naplatci od lake legure ICON i CUPRA-ine oznake u tamnom kromu.
ABT dijelove izrađuje ručno, a CUPRA ih ugrađuje na nove automobile u svojem pogonu Racing Factory.
Kupci mogu birati između dviju izvedbi opreme. Osnovna izvedba CUSTOM CUPRA by ABT usmjerena je na vanjski izgled, dok skuplja AHEAD donosi električno podesiva i grijana sportska sjedala CUP Bucket, grijani upravljač i ukrasne elemente armaturne ploče izrađene 3D ispisom. CUPRA za izradu presvlaka sjedala koristi tehnologiju 3D pletenja.
Sportske gume smanjuju doseg
Raval VZ ima NMC bateriju neto kapaciteta 52 kWh, koja standardnoj izvedbi omogućuje doseg do 439 km s jednim punjenjem.
Doseg posebnog izdanja ABT ograničen je na 386 kilometara. To je 53 km manje, odnosno približno 12 posto. CUPRA smanjenje pripisuje sportskim gumama širine 235 mm, koje su dio serijske opreme izvedbe VZ CUSTOM by ABT.
To je prilično značajan kompromis za automobil s razmjerno malom baterijom. Bolje prianjanje dolazi nauštrb dijela dosega, iako snaga motora i ubrzanje ostaju nepromijenjeni.
Raval je dug 4.046 mm i ima prtljažnik obujma 441 litre. Mali električni automobil stoga nudi znatnu praktičnost u svakodnevici, premda ga sportskija oprema sama po sebi ne čini boljim obiteljskim automobilom.
Podvozje je uvjerljiviji adut Ravala
Za razliku od ABT-ovih stilskih dodataka, tehnička oprema izvedbe VZ mnogo izravnije utječe na vožnju.
Raval se temelji na električnoj platformi MEB+ Volkswagen Grupe, no CUPRA ju je prilagodila sportskijem karakteru. Automobil je 15 mm niži od drugih modela na istoj platformi i ima 10 mm širi trag kotača. Ima i progresivni upravljač te posebno podešen ovjes.
VZ dolazi sa sustavom DCC Sport, koji uključuje elektronički upravljane amortizere s 15 stupnjeva podešavanja prigušenja.
Još je važnija elektromehanička blokada diferencijala e-VAQ na prednjoj osovini. Elektronički upravljana višelamelna spojka pomaže usmjeriti okretni moment na kotač s boljim prianjanjem kako bi se smanjio gubitak trakcije pri izlasku iz zavoja. Sustav dopunjuje elektronička kontrola proklizavanja e-LSD.
Uz čvršće zglobove upravljačkog mehanizma i gume širine 235 mm, takva bi konfiguracija trebala poboljšati upravljivost električnog automobila s prednjim pogonom, osobito u brzim zavojima.
U tome leži stvarni temelj sportskog karaktera Ravala. Spojleri mu mogu promijeniti izgled, ali u zavojima rezultat prvenstveno određuju gume, diferencijal i ovjes.
Raval je ostvario dosad najuspješniji tržišni debi među modelima CUPRA-e
Početak prodaje Ravala nadmašio je početna očekivanja proizvođača. Od travnja je CUPRA diljem svijeta zaprimila više od 51.000 narudžbi, više nego dvostruko više od početne prognoze.
Kupcima je isporučeno približno 15.000 automobila. U Španjolskoj su kupci tijekom prva četiri mjeseca prodaje registrirali 1.192 primjerka Ravala.
Ti rezultati CUPRA-i daju razlog za proširenje ponude modela, iako će stvarna potražnja za posebnim izdanjem ABT-a postati jasna tek nakon početka prodaje.
Na europskom tržištu Raval se ponajprije natječe sa sportskim malim električnim automobilima, među kojima je Alpine A290. Praktična karoserija i sposobno podvozje mogli bi biti CUPRA-ini aduti, ali cijena u tom segmentu ima važnu ulogu.
Proizvođač u priopćenju ne navodi cijenu posebnog izdanja ABT-a u Španjolskoj niti potvrđuje hoće li ono stići na druga europska tržišta.
Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT tako ostaje prilično tradicionalan paket dorada: automobil izgleda agresivnije, ali nije brži i s jednim punjenjem prelazi manje kilometara. Srećom, sportska upravljivost ne ovisi samo o stilskim dodacima.
