1/7 
CUPRA Raval z dodatki ABT izgubi 53 km dosega
CUPRA je v Španiji predstavila posebno različico modela Raval VZ z oblikovnimi dodatki priznanega nemškega predelovalca ABT. Novi spojlerji, aerodinamični dodatki in 19-palčna platišča dajejo malemu električnemu avtomobilu agresivnejši videz, ne prinašajo pa dodatne moči. Športne pnevmatike njegov doseg zmanjšajo s 439 na 386 kilometrov. Posebna različica ima vsaj zmogljivo podvozje, ki podpira njen športni videz.
ABT se tokrat osredotoča na videz
CUPRA Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT, predstavljena na pariškem avtomobilskem salonu, je v Španiji od 21. oktobra na voljo za naročilo. Posebna različica temelji na najzmogljivejšem Ravalu, različici VZ, katere električni motor razvije 166 kW in 290 Nm.
Od 0 do 100 km/h pospeši v 6,8 sekunde, največja hitrost pa znaša 175 km/h. ABT teh podatkov ni spremenil, saj je bil razvoj posebne različice v celoti osredotočen na videz in opremo.
Po navedbah uradnega sporočila za javnost družbe CUPRA so oblikovalci navdih črpali iz konceptnega avtomobila UrbanRebel. Raval je dobil sprednji in zadnji spojler ABT, podaljške pragov, dodatne aerodinamične usmerjevalnike zraka in večji strešni spojler. Zunanjost dopolnjujejo mat črna 19-palčna aluminijasta platišča ICON in značke CUPRA v temnem kromu.
ABT sestavne dele izdeluje ročno, CUPRA pa jih na nove avtomobile namešča v svojem obratu Racing Factory.
Kupci lahko izbirajo med dvema različicama opreme. Osnovna CUSTOM CUPRA by ABT se osredotoča na zunanjost, dražja AHEAD pa dodaja električno nastavljive in ogrevane športne sedeže CUP Bucket, ogrevan volan ter okrasne elemente armaturne plošče, izdelane s 3D-tiskom. CUPRA za izdelavo sedežnih prevlek uporablja tehnologijo 3D-pletenja.
Športne pnevmatike zmanjšajo doseg
Raval VZ uporablja baterijo tipa NMC z neto kapaciteto 52 kWh, s katero lahko standardna različica z enim polnjenjem prevozi do 439 km.
Doseg posebne različice ABT je omejen na 386 kilometrov. Razlika znaša 53 km oziroma približno 12 odstotkov. CUPRA zmanjšanje pripisuje 235 mm širokim športnim pnevmatikam, ki so pri različici VZ CUSTOM by ABT del serijske opreme.
Za avtomobil z razmeroma majhno baterijo je to precejšen kompromis. Boljši oprijem gre na račun dela dosega, čeprav moč motorja in podatki o pospešku ostajajo nespremenjeni.
Raval v dolžino meri 4.046 mm in ima 441-litrski prtljažnik. Mali električni avtomobil je zato precej uporaben za vsakdanjo vožnjo, čeprav zaradi športnejše opreme ni neposredno primernejši kot družinski avtomobil.
Podvozje je prepričljivejši argument za Raval
Za razliko od oblikovnih dodatkov ABT tehnična oprema različice VZ veliko neposredneje vpliva na vožnjo.
Raval uporablja platformo MEB+ koncerna Volkswagen za električna vozila, vendar jo je CUPRA prilagodila za bolj športen značaj. Od drugih modelov na isti platformi je nižji za 15 mm, kolotek pa je širši za 10 mm. Avtomobil ima tudi progresivni volanski mehanizem in posebej nastavljeno vzmetenje.
Različica VZ je opremljena s sistemom DCC Sport z elektronsko krmiljenimi blažilniki, ki omogočajo 15 stopenj nastavitve blaženja.
Še pomembnejša je elektromehanska zapora diferenciala e-VAQ na sprednji osi. Elektronsko krmiljena večlamelna sklopka pomaga usmerjati navor na kolo z boljšim oprijemom in tako zmanjšuje izgubo oprijema pri pospeševanju iz ovinkov. Sistem dopolnjuje elektronski nadzor zdrsa e-LSD.
Ta zasnova naj bi skupaj s togejšimi zglobi krmilnega mehanizma in 235 mm širokimi pnevmatikami izboljšala vodljivost električnega avtomobila s pogonom na sprednji kolesi, zlasti v hitrih ovinkih.
Prav v tem je bistvo Ravalovega športnega značaja. Spojlerji lahko spremenijo njegov videz, v ovinkih pa so za rezultat odločilni predvsem pnevmatike, diferencial in vzmetenje.
Raval je dosegel doslej najuspešnejši prodajni prvenec znamke CUPRA
Začetek prodaje Ravala je presegel prvotna pričakovanja proizvajalca. CUPRA je od aprila po svetu prejela več kot 51.000 naročil, kar je več kot dvakrat toliko, kot je sprva napovedovala.
Približno 15.000 avtomobilov je že prispelo do kupcev. V Španiji so kupci v prvih štirih mesecih prodaje registrirali 1.192 Ravalov.
Ti rezultati dajejo Cupri razlog za širitev ponudbe različic modela, dejansko povpraševanje po posebni različici ABT pa bo jasno šele po začetku prodaje.
Na evropskem trgu Raval tekmuje predvsem s športnimi malimi električnimi avtomobili, med katerimi je tudi Alpine A290. Praktična karoserija in zmogljivo podvozje bi lahko bili prednosti Cupre, vendar ima v tem segmentu pomembno vlogo tudi cena.
Proizvajalec v sporočilu za javnost ne navaja španske cene posebne različice ABT niti ne potrjuje, ali bo na voljo na drugih evropskih trgih.
Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT tako ostaja precej tradicionalen paket predelav: avtomobil je videti agresivnejši, vendar ni nič hitrejši in z enim polnjenjem prevozi manj kilometrov. Športna vodljivost na srečo ni odvisna samo od oblikovnih dodatkov.
