1/4 
Honda зберегла одну модель із проваленого проєкту електромобілів
Навесні Honda відмовилася від амбітного проєкту електромобілів 0 Series після багатомільярдних збитків, але одну модель не скасувала. Компактний електричний кросовер Honda 0 Alpha запустять у серійне виробництво в Індії, а його офіційну презентацію заплановано на 2 грудня. Продажі розпочнуться в перші місяці 2027 року, проте спочатку покупці в Європі та Америці не зможуть придбати новинку.
Honda відмовилася від масштабного плану випуску електромобілів, але зберегла найменшу модель
У березні Honda оголосила, що припинить розробку трьох електромобілів, запланованих для північноамериканського ринку. Компанія закрила проєкти футуристичних Honda 0 Saloon і 0 SUV, а також електричного кросовера Acura RSX. Причинами такого рішення стали уповільнення попиту на електромобілі, зміни в торговельній політиці США та дедалі більший тиск на прибутковість.
Винятком стала Honda 0 Alpha, розробка якої триває в Індії. Згідно з офіційною інформацією японського автовиробника, компанія приділятиме більше уваги гібридам і розроблятиме електромобілі в регіонах, де їх виробництво та продаж мають кращі економічні перспективи.
Індійське видання CarWale підтверджує, що Honda представить серійну версію 0 Alpha 2 грудня 2026 року. Автомобіль надійде у продаж на початку наступного року і стане першим повністю електричним кросовером Honda, розробленим спеціально для індійського ринку.
Окрема платформа та акумулятор місткістю до 75 кВт·год
Honda 0 Alpha побудована на новій платформі, розробленій спеціально для електромобілів. За словами головного інженера моделі Тосікадзу Хіросе, автомобіль має деякі спільні компоненти з іншими моделями Honda, що дає змогу знизити витрати на розробку та виробництво.
Технічні характеристики ще не остаточні. За даними Autocar India, Honda планує запропонувати два літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори, місткість яких може становити приблизно від 65 до 75 кВт·год. Очікується, що спочатку запропонують версію з одним електродвигуном і переднім приводом.
У пресі також з’являлися повідомлення про запас ходу до 650 км, але Honda цього не підтвердила. Також немає інформації про цикл випробувань, потужність заряджання чи потужність двигуна. Тому порівнювати заявлений запас ходу з європейськими показниками за циклом WLTP поки зарано.
Футуристичний дизайн майже без змін дійде до серійного виробництва
Honda представила прототип 0 Alpha на Токійському автосалоні в жовтні 2025 року. Автомобіль створено відповідно до дизайнерської концепції компанії «Thin, Light and Wise», яка передбачає поєднання тонкого кузова, малої маси та якомога просторішого салону.
Кросовер вирізняється виразними колісними арками, низькою лінією даху та майже вертикальною задньою частиною. Чорна передня панель об’єднує світлодіодні фари, підсвічену емблему Honda та зарядний порт. Задню частину окреслює U-подібна світлова смуга.
Замаскований прототип, який випробовують на індійських дорогах, підтверджує, що Honda збереже значну частину зовнішнього дизайну концепт-кара в серійній моделі. На опублікованих раніше шпигунських фото також видно великий центральний екран, меншу цифрову панель приладів і пелюстки на кермі для регулювання рівня рекуперативного гальмування.
Honda насамперед зосереджується на ефективному використанні простору. Очікувана колісна база від 2700 до 2800 мм має забезпечити достатньо місця для пасажирів і багажу, хоча точні зовнішні габарити автомобіля поки невідомі.
Електромобіль індійського виробництва не продаватимуть у Європі
Honda налагодить виробництво 0 Alpha на своєму заводі в Тапукарі, штат Раджастхан. Індія стане основним ринком для моделі та центром її експорту: згодом автомобілі постачатимуть до Японії та країн Південно-Східної Азії, зокрема Таїланду й Індонезії.
За даними TopElectricSUV, представники Honda підтвердили, що компанія не планує продавати 0 Alpha в Європі чи Північній Америці. Японський виробник розробляє модель насамперед з урахуванням технічних вимог і чутливості до ціни на азійських ринках.
У Європі 0 Alpha за розмірами та призначенням конкурувала б із такими моделями, як Kia EV3 і Suzuki e Vitara. Доступніший електричний кросовер став би доречним доповненням європейського модельного ряду Honda, особливо після завершення виробництва Honda e та скромних успіхів e:Ny1 у продажах.
Натомість на індійському ринку нова модель змагатиметься з Hyundai Creta Electric, Maruti Suzuki e Vitara та Mahindra BE 6. Саме на тлі цих конкурентів Honda має довести, що здатна запропонувати конкурентоспроможні акумулятор, запас ходу та оснащення за розумною ціною.
Отже, успіх 0 Alpha більше залежатиме від ціни, ніж від футуристичного дизайну. Для Honda цей проєкт — можливість продовжити розробку власних технологій електромобілів, не повторюючи величезних інвестицій, яких потребували моделі, заплановані для американського ринку.
