Honda salvează un model din proiectul său eșuat de mașini electrice

Honda a renunțat la amplul său plan pentru mașini electrice, dar a păstrat cel mai mic model

Honda a anunțat în martie că va opri dezvoltarea a trei mașini electrice destinate pieței nord-americane. Compania a anulat proiectele futuriste Honda 0 Saloon și 0 SUV, precum și SUV-ul electric Acura RSX. Decizia a fost determinată de încetinirea cererii pentru mașini electrice, de schimbările din politica comercială a SUA și de presiunea tot mai mare asupra profitabilității.

Excepția este Honda 0 Alpha, a cărui dezvoltare continuă în India. Potrivit informațiilor oficiale furnizate de producătorul japonez, compania va pune mai mult accent pe modelele hibride și va dezvolta mașini electrice în regiuni unde producția și vânzarea acestora oferă perspective economice mai bune.

Publicația indiană CarWale confirmă că Honda va prezenta versiunea de serie a modelului 0 Alpha pe 2 decembrie 2026. Mașina va fi pusă în vânzare la începutul anului următor și va deveni primul SUV complet electric dezvoltat de Honda special pentru piața indiană.

Platformă dedicată și baterie de până la 75 kWh

Honda 0 Alpha folosește o platformă nouă, concepută special pentru mașini electrice. Potrivit inginerului-șef al modelului, Toshikazu Hirose, mașina folosește unele componente comune cu alte modele Honda, pentru a reduce costurile de dezvoltare și producție.

Specificațiile tehnice nu sunt încă definitive. Potrivit Autocar India, Honda intenționează să ofere două baterii litiu-fier-fosfat (LFP), cu capacități care ar putea varia între aproximativ 65 și 75 kWh. Inițial, este așteptată o versiune cu un singur motor și tracțiune față.

În presă a fost avansată și o autonomie de până la 650 km, dar Honda nu a confirmat-o. Nu există nici informații despre ciclul de testare, puterea de încărcare sau puterea motorului. Prin urmare, ar fi prematură compararea autonomiei vehiculate cu valorile europene măsurate conform WLTP.

Designul futurist ajunge în producție aproape neschimbat

Honda a prezentat prototipul 0 Alpha la salonul auto de la Tokyo, în octombrie 2025. Mașina urmează filosofia de design „Thin, Light and Wise” a companiei, care urmărește să combine o caroserie suplă, o greutate redusă și un habitaclu cât mai spațios.

SUV-ul se remarcă prin pasajele pronunțate ale roților, linia joasă a plafonului și partea din spate aproape verticală. Un panou frontal negru integrează farurile LED, emblema Honda iluminată și portul de încărcare. În spate, elementul distinctiv este o bandă luminoasă în formă de U.

Un prototip camuflat, testat pe drumurile din India, confirmă că Honda va păstra în mare parte designul exterior al conceptului pentru modelul de serie. Fotografii-spion apărute anterior au dezvăluit și un ecran central mare, un panou de instrumente digital mai mic și padele pe volan pentru reglarea intensității frânării regenerative.

Honda se concentrează în primul rând pe folosirea eficientă a spațiului. Un ampatament estimat la 2.700–2.800 mm ar trebui să ofere suficient loc atât pentru pasageri, cât și pentru bagaje, deși dimensiunile exterioare exacte ale mașinii nu sunt încă cunoscute.

Mașina electrică produsă în India nu va ajunge în Europa

Honda va produce 0 Alpha la uzina sa din Tapukara, în statul Rajasthan. India va deveni piața principală și centrul de export pentru acest model, mașinile urmând să fie livrate ulterior în Japonia și în țări din Asia de Sud-Est, inclusiv Thailanda și Indonezia.

Potrivit TopElectricSUV, reprezentanții Honda au confirmat că firma nu intenționează să vândă 0 Alpha în Europa sau America de Nord. Producătorul japonez dezvoltă modelul în principal în funcție de cerințele tehnice ale piețelor asiatice și de sensibilitatea acestora la preț.

În Europa, 0 Alpha ar concura, ca dimensiuni și destinație, cu modele precum Kia EV3 și Suzuki e Vitara. Un SUV electric mai accesibil ar fi o completare relevantă a gamei europene Honda, mai ales după încetarea producției modelului Honda e și vânzările modeste ale lui e:Ny1.

Pe piața indiană, noul model se va confrunta însă cu Hyundai Creta Electric, Maruti Suzuki e Vitara și Mahindra BE 6. În raport cu acești rivali, Honda va trebui să demonstreze că poate oferi o baterie, o autonomie și dotări competitive la un preț rezonabil.

Succesul modelului 0 Alpha va depinde, așadar, mai mult de preț decât de designul futurist. Pentru Honda, proiectul oferă ocazia de a continua dezvoltarea tehnologiei sale pentru mașini electrice fără a repeta investițiile uriașe necesare pentru modelele planificate pentru piața americană.