1/4 
Honda запазва един модел от спрения проект за електромобили
През пролетта Honda се отказа от амбициозния си проект за електромобили 0 Series след загуби за милиарди, но един модел избегна съкращенията. Компактният електрически SUV Honda 0 Alpha ще влезе в серийно производство в Индия, а официалното му представяне е насрочено за 2 декември. Продажбите ще започнат през първите месеци на 2027 г., но първоначално моделът няма да се предлага на купувачите в Европа и Северна и Южна Америка.
Honda се отказа от мащабния си план за електромобили, но запази най-малкия модел
През март Honda обяви, че прекратява разработването на три електромобила, планирани за северноамериканския пазар. Компанията спря проектите за футуристичните Honda 0 Saloon и 0 SUV, както и за електрическия SUV Acura RSX. Решението бе продиктувано от забавянето на търсенето на електромобили, промените в търговската политика на САЩ и нарастващия натиск върху рентабилността.
Изключението е Honda 0 Alpha, чиято разработка продължава в Индия. Според официална информация от японския автомобилен производител компанията ще постави по-силен акцент върху хибридите и ще разработва електромобили в региони, където производството и продажбата им предлагат по-добри икономически перспективи.
Индийското издание CarWale потвърждава, че Honda ще представи серийната версия на 0 Alpha на 2 декември 2026 г. Автомобилът ще излезе на пазара в началото на следващата година и ще стане първият изцяло електрически SUV на Honda, разработен специално за индийския пазар.
Специална платформа и батерия с капацитет до 75 kWh
Honda 0 Alpha използва нова платформа, проектирана специално за електромобили. Според главния инженер на модела Тошиказу Хиросе автомобилът има общи компоненти с други модели на Honda, за да се намалят разходите за разработка и производство.
Техническите характеристики все още не са окончателни. Според Autocar India Honda планира два варианта на литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия, чийто капацитет може да бъде в диапазона от около 65 до 75 kWh. Очаква се първоначално да се предлага версия с един електромотор и предно предаване.
В публикации в медиите се споменава и пробег до 650 км, но Honda не е потвърдила тази стойност. Няма информация и за цикъла на измерване, мощността на зареждане или мощността на електромотора. Затова би било преждевременно посоченият пробег да се сравнява с европейските стойности по WLTP.
Футуристичният дизайн стига до серийно производство почти без промени
Honda представи прототипа 0 Alpha на автомобилното изложение в Токио през октомври 2025 г. Автомобилът следва дизайнерската философия на компанията „Thin, Light and Wise“, чиято цел е да съчетае стройна каросерия, ниско тегло и възможно най-просторен салон.
Всъдеходът се откроява с подчертани арки на калниците, ниска линия на покрива и почти вертикална задна част. Черен панел отпред обединява LED фаровете, светещата емблема на Honda и порта за зареждане. U-образна светлинна лента оформя задната част.
Камуфлиран прототип, изпитван по индийските пътища, потвърждава, че Honda ще запази голяма част от външния дизайн на концептуалния автомобил в серийния модел. По-ранни шпионски снимки разкриха също голям централен екран, по-малък цифров приборен панел и лостчета на волана за регулиране на степента на рекуперативно спиране.
Honda се фокусира преди всичко върху ефективното използване на пространството. Очакваното междуосие от 2700 до 2800 мм би трябвало да осигури достатъчно място както за пътниците, така и за багажа, макар че точните външни размери на автомобила все още не са известни.
Произвежданият в Индия електромобил няма да се предлага в Европа
Honda ще организира производството на 0 Alpha в завода си в Тапукара, щата Раджастан. Индия ще стане основният пазар и износен център за модела, като по-късно автомобили ще се доставят за Япония и страни от Югоизточна Азия, включително Тайланд и Индонезия.
Според TopElectricSUV представители на Honda са потвърдили, че компанията не планира да продава 0 Alpha в Европа или Северна Америка. Японският производител разработва модела предимно с оглед на техническите изисквания и чувствителността към цената на азиатските пазари.
В Европа 0 Alpha би се конкурирал по размер и предназначение с модели като Kia EV3 и Suzuki e Vitara. По-достъпен електрически SUV би бил уместно допълнение към европейската гама на Honda, особено след края на производството на Honda e и скромния успех на e:Ny1 по отношение на продажбите.
На индийския пазар обаче новият модел ще се изправи срещу Hyundai Creta Electric, Maruti Suzuki e Vitara и Mahindra BE 6. Именно спрямо тези конкуренти Honda трябва да докаже, че може да предложи конкурентни батерия, пробег и оборудване на разумна цена.
Затова успехът на 0 Alpha ще зависи повече от цената, отколкото от футуристичния дизайн. За Honda проектът е възможност да продължи разработването на технологии за електромобили, без да повтаря огромните инвестиции, необходими за моделите, планирани за американския пазар.
