1/4 
Honda spašava jedan model iz propalog projekta električnih automobila
Honda je u proljeće, nakon gubitaka koji se mjere milijardama, odustala od ambicioznog projekta električnih automobila serije 0, no jedan je model izbjegao ukidanje. Kompaktni električni SUV Honda 0 Alpha proizvodit će se serijski u Indiji, a službeno predstavljanje zakazano je za 2. prosinca. Prodaja će početi u prvim mjesecima 2027., ali kupcima u Europi i Amerikama novi model u početku neće biti dostupan.
Honda je odustala od velikog plana za električne automobile, ali je poštedjela najmanji model
Honda je u ožujku objavila da će obustaviti razvoj triju električnih automobila planiranih za sjevernoameričko tržište. Tvrtka je ukinula projekte futurističkih modela Honda 0 Saloon i 0 SUV te električnog SUV-a Acura RSX. Odluku su potaknuli usporavanje potražnje za električnim automobilima, promjene američke trgovinske politike i sve veći pritisak na profitabilnost.
Iznimka je Honda 0 Alpha, čiji se razvoj nastavlja u Indiji. Prema službenim informacijama japanskog proizvođača automobila, tvrtka će veći naglasak staviti na hibride, a električne automobile razvijati u regijama u kojima njihova proizvodnja i prodaja nude bolje ekonomske izglede.
Indijska publikacija CarWale potvrđuje da će Honda 2. prosinca 2026. predstaviti serijsku izvedbu modela 0 Alpha. Automobil će u prodaju stići početkom iduće godine i postati Hondin prvi potpuno električni SUV razvijen posebno za indijsko tržište.
Namjenska platforma i baterija kapaciteta do 75 kWh
Honda 0 Alpha koristi novu platformu projektiranu posebno za električne automobile. Prema riječima glavnog inženjera modela Toshikazua Hirosea, automobil dijeli neke komponente s drugim Hondinim modelima kako bi se smanjili troškovi razvoja i proizvodnje.
Tehničke specifikacije još nisu konačne. Prema Autocaru India, Honda planira dvije litij-željezo-fosfatne (LFP) baterije, čiji bi kapaciteti mogli biti u rasponu od približno 65 do 75 kWh. Očekuje se da će se isprva nuditi izvedba s jednim elektromotorom i prednjim pogonom.
U medijskim se izvješćima spominje i doseg do 650 km, no Honda to nije potvrdila. Nema ni podataka o mjernom ciklusu, snazi punjenja ni snazi motora. Stoga bi bilo preuranjeno uspoređivati navedeni doseg s europskim vrijednostima prema ciklusu WLTP.
Futuristički dizajn gotovo nepromijenjen stiže u serijsku proizvodnju
Honda je prototip 0 Alpha predstavila na salonu automobila u Tokiju u listopadu 2025. Automobil slijedi Hondinu dizajnersku filozofiju „Thin, Light and Wise”, čiji je cilj spojiti tanku karoseriju, malu masu i što prostraniju kabinu.
SUV se ističe naglašenim lukovima kotača, niskom linijom krova i gotovo okomitim stražnjim dijelom. Crna prednja ploha objedinjuje LED prednja svjetla, osvijetljeni Hondin znak i priključak za punjenje. Stražnji dio obilježava svjetlosna traka u obliku slova U.
Kamuflirani prototip koji se testira na indijskim cestama potvrđuje da će Honda na serijskom modelu zadržati velik dio vanjskog dizajna konceptnog automobila. Ranije špijunske fotografije otkrile su i velik središnji zaslon, manju digitalnu instrumentnu ploču te polugice na upravljaču za podešavanje razine regenerativnog kočenja.
Honda je prvenstveno usredotočena na učinkovito iskorištavanje prostora. Očekivani međuosovinski razmak od 2.700 do 2.800 mm trebao bi osigurati dovoljno mjesta i za putnike i za prtljagu, iako točne vanjske dimenzije automobila još nisu poznate.
Električni automobil proizveden u Indiji neće stići u Europu
Honda će proizvodnju modela 0 Alpha uspostaviti u svojoj tvornici u Tapukari, u saveznoj državi Radžastan. Indija će postati glavno tržište i izvozno središte za taj model, a automobili će se poslije izvoziti u Japan i zemlje jugoistočne Azije, uključujući Tajland i Indoneziju.
Prema TopElectricSUV-u, Hondini predstavnici potvrdili su da tvrtka ne planira prodavati 0 Alphu u Europi ni Sjevernoj Americi. Japanski proizvođač razvija model prvenstveno prema tehničkim zahtjevima i cjenovnoj osjetljivosti azijskih tržišta.
U Europi bi 0 Alpha veličinom i namjenom konkurirala modelima kao što su Kia EV3 i Suzuki e Vitara. Cjenovno pristupačniji električni SUV bio bi relevantan dodatak Hondinoj europskoj ponudi, osobito nakon prestanka proizvodnje Honde e i skromnog prodajnog uspjeha modela e:Ny1.
Na indijskom će se tržištu, međutim, novi model suočiti s modelima Hyundai Creta Electric, Maruti Suzuki e Vitara i Mahindra BE 6. Upravo će u usporedbi s tim konkurentima Honda morati dokazati da može ponuditi konkurentnu bateriju, doseg i opremu po razumnoj cijeni.
Uspjeh modela 0 Alpha stoga će više ovisiti o cijeni nego o futurističkom dizajnu. Hondi taj projekt pruža priliku da nastavi razvijati tehnologiju električnih automobila bez ponavljanja golemih ulaganja potrebnih za modele planirane za američko tržište.
