Opel STX показва, че комбитата все още не са обречени на изчезване

Комбито не е задължително да изглежда като хладилник на колела

Новият Sports Tourer eXperimental на Opel, или STX Concept, предлага много по-смела интерпретация на класическото комби от актуалния Astra Sports Tourer. Ниският покрив, силно разширените калници и рязко скосената задна част му придават спортен вид, като същевременно запазват характерната за комбитата практичност.

В предната част доминира новият дизайн Vizor на Opel, с наклонени светлинни ленти и светеща емблема с мълния, интегрирани в по-висок от досегашния черен панел. Камери заменят обичайните странични огледала, а 22-инчовите джанти са оборудвани с гуми Goodyear с размер 285/35 R22.

Задните колони и светлинните ленти, които продължават върху покрива, подчертават футуристичния дизайн. Хоризонталните задни светлини повтарят светлинния мотив отпред.

Според официалната информация, публикувана от Opel на 11 октомври, STX Concept показва посоката на дизайна на следващото поколение автомобили на марката и потвърждава намерението на производителя да продължи да разработва комбита.

Активната аеродинамика помага за намаляване на енергийния разход

Най-интересната техническа особеност на STX е активната му аеродинамика. Подвижни елементи в задната част регулират въздушния поток около автомобила според скоростта и условията на движение.

При по-високи скорости елементи на дифузьора се изтеглят изпод задната част, за да намалят въздушното съпротивление и да подобрят стабилността. Допълнителни подвижни компоненти са разположени зад задните колела.

Този подход е особено важен за електрически автомобил, чийто разход на енергия нараства бързо при високи скорости. По-ниското въздушно съпротивление позволява пробегът да се увеличи, без да се увеличава размерът на батерията.

Opel обаче не е разкрила коефициента на въздушно съпротивление или енергийния разход на STX, така че действителната ефективност на аеродинамичните му решения засега не може да бъде оценена.

Електрическо задвижване на четирите колела и максимална скорост над 200 км/ч

STX Concept е с електрическо задвижване на четирите колела. Според Opel автомобилът може да надхвърли 200 км/ч, но производителят все още не е разкрил мощността на електрическото задвижване, капацитета на батерията, пробега или данни за ускорението.

Интериорът също все още не е показан пред публика. Opel обещава отличителни светлинни решения и олекотени седалки в духа на дизайна на по-ранните си концептуални автомобили Experimental.

Засега STX е преди всичко демонстрация на дизайн и технологии, а не завършен електрически автомобил.

Opel иска да продължи да произвежда комбита

Комбитата загубиха част от значението си на европейския пазар с нарастването на популярността на SUV моделите, но Opel не възнамерява да се отказва от този тип каросерия.

Историята на комбитата на производителя започва през 1953 г., когато Olympia Rekord Caravan излиза на пазара. Днес Astra Sports Tourer продължава тази традиция, като предлага багажно пространство с обем до 1634 литра и електрически, хибридни и бензинови варианти на задвижване.

Европейският пазар е особено важен за бъдещето на STX. В Европа комбитата все още се конкурират със SUV моделите, като често предлагат по-ниско въздушно съпротивление, по-нисък център на тежестта и пътно поведение, по-близко до това на лек автомобил.

Сред вече предлаганите електрически комбита са Volkswagen ID.7 Tourer, Peugeot E-308 SW и BMW i5 Touring. Така Opel би имала възможност да навлезе в разрастваща се ниша, но производителят все още не се е ангажирал с конкретен сериен модел на базата на STX.

Най-важното послание на STX не е футуристичният му вид, а желанието на Opel да запази комбито в ерата на електрическите автомобили. Ако производителят успее да съчетае аеродинамиката на концепцията с практичността на Astra Sports Tourer и конкурентна цена, конвенционално комби би могло да се окаже много по-разумен избор от поредния висок електрически SUV.