Opel STX ukazuje, že kombi ještě nepatří do minulosti

Kombi nemusí vypadat jako lednice na kolech

Nový Opel Sports Tourer eXperimental neboli STX Concept nabízí mnohem odvážnější pojetí klasické karoserie kombi než současná Astra Sports Tourer. Nízká linie střechy, výrazně rozšířené podběhy a strmě se svažující záď dodávají vozu sportovní vzhled, aniž by ztratil praktičnost typickou pro kombi.

Přídi dominuje nový design Opel Vizor se šikmými světelnými pásy a osvětleným znakem blesku zasazeným do vyššího černého panelu než dosud. Klasická vnější zpětná zrcátka nahrazují kamery a 22palcová kola jsou obuta do pneumatik Goodyear o rozměru 285/35 R22.

Zadní sloupky a světelné pásy zasahující na střechu podtrhují futuristický design. Vodorovná zadní světla navazují na světelný motiv přídě.

Podle oficiálních informací, které Opel zveřejnil 11. října, ukazuje STX Concept směr, jímž se bude ubírat design příští generace vozů značky, a potvrzuje záměr výrobce pokračovat ve vývoji vozů kombi.

Aktivní aerodynamika pomáhá snižovat spotřebu energie

Technicky nejzajímavějším prvkem STX je aktivní aerodynamika. Pohyblivé prvky na zádi upravují proudění vzduchu kolem vozu podle rychlosti a jízdních podmínek.

Ve vyšších rychlostech se zpod zádi vysouvají prvky difuzoru, které snižují odpor vzduchu a zlepšují stabilitu. Další pohyblivé části se nacházejí za zadními koly.

U elektromobilu je takové řešení obzvlášť důležité, protože jeho spotřeba energie ve vysokých rychlostech rychle roste. Nižší odpor vzduchu umožňuje prodloužit dojezd bez zvětšování baterie.

Opel však nezveřejnil součinitel odporu vzduchu ani spotřebu energie STX, takže skutečnou účinnost jeho aerodynamických prvků zatím nelze posoudit.

Elektrický pohon všech kol a rychlost přes 200 km/h

STX Concept má elektrický pohon všech kol. Podle Opelu vůz dokáže překročit rychlost 200 km/h, výrobce však zatím nezveřejnil výkon elektromotorů, kapacitu baterie, dojezd ani údaje o zrychlení.

Veřejnosti se dosud nepředstavil ani interiér. Opel slibuje osobité světelné prvky a lehká sedadla, čímž navazuje na designový směr svých dřívějších konceptů Experimental.

STX je tedy zatím především přehlídkou designu a technologií, nikoli hotovým elektromobilem.

Opel chce dál vyrábět kombi

Význam vozů kombi na evropském trhu s rostoucí oblibou SUV klesl, Opel však tuto karosářskou variantu opustit nehodlá.

Historie kombi značky sahá do roku 1953, kdy se začal prodávat model Olympia Rekord Caravan. Dnes v této tradici pokračuje Astra Sports Tourer, která nabízí zavazadlový prostor o objemu až 1 634 litrů a elektrický, hybridní i benzinový pohon.

Pro budoucnost STX je obzvlášť důležitý evropský trh. Kombi zde stále konkurují SUV a často nabízejí nižší odpor vzduchu, nižší těžiště a jízdní vlastnosti bližší běžným osobním vozům.

Mezi elektrická kombi už patří Volkswagen ID.7 Tourer, Peugeot E-308 SW a BMW i5 Touring. Opel by tak měl příležitost vstoupit do rostoucího segmentu, zatím se však nezavázal k výrobě konkrétního sériového modelu odvozeného od STX.

Nejdůležitějším sdělením STX není jeho futuristický vzhled, ale snaha Opelu zachovat kombi i v éře elektromobilů. Pokud se výrobci podaří spojit aerodynamiku konceptu s praktičností Astry Sports Tourer a konkurenceschopnou cenou, mohlo by se klasické kombi ukázat jako mnohem rozumnější volba než další vysoké elektrické SUV.