Opel STX ukazuje, že kombi ešte nepatria minulosti

Kombi nemusí vyzerať ako chladnička na kolesách

Nový Sports Tourer eXperimental od Opelu, skrátene STX Concept, ponúka oveľa odvážnejšie poňatie klasickej karosérie kombi než súčasná Astra Sports Tourer. Nízka línia strechy, výrazne rozšírené blatníky a prudko sa zvažujúca zadná časť mu dodávajú športový vzhľad, pričom si zachováva praktickosť typickú pre kombi.

Prednej časti dominuje nové dizajnové riešenie Vizor od Opelu so šikmými svetelnými pásmi a podsvieteným emblémom blesku, ktoré sú zakomponované do vyššieho čierneho panela než doteraz. Klasické bočné spätné zrkadlá nahrádzajú kamery a 22-palcové kolesá sú obuté do pneumatík Goodyear s rozmerom 285/35 R22.

Zadné stĺpiky a svetelné pásy zasahujúce až na strechu zdôrazňujú futuristický dizajn. Vodorovné zadné svetlá nadväzujú na svetelný motív vpredu.

Podľa oficiálnych informácií, ktoré Opel zverejnil 11. októbra, STX Concept ukazuje, akým smerom sa bude uberať dizajn značky v ďalšej generácii, a potvrdzuje zámer výrobcu pokračovať vo vývoji áut s karosériou kombi.

Aktívna aerodynamika pomáha znižovať spotrebu energie

Najzaujímavejším technickým prvkom STX je aktívna aerodynamika. Pohyblivé prvky vzadu upravujú prúdenie vzduchu okolo vozidla podľa jeho rýchlosti a jazdných podmienok.

Pri vyšších rýchlostiach sa spod zadnej časti vysúvajú prvky difúzora, ktoré znižujú odpor vzduchu a zlepšujú stabilitu. Ďalšie pohyblivé prvky sú umiestnené za zadnými kolesami.

Takéto riešenie je mimoriadne dôležité pre elektromobil, ktorému pri vysokých rýchlostiach rýchlo rastie spotreba energie. Nižší odpor vzduchu umožňuje predĺžiť dojazd bez zväčšenia batérie.

Opel však nezverejnil súčiniteľ odporu vzduchu ani spotrebu energie STX, takže skutočnú účinnosť jeho aerodynamických prvkov zatiaľ nemožno posúdiť.

Elektrický pohon všetkých kolies a maximálna rýchlosť nad 200 km/h

STX Concept má elektrický pohon všetkých kolies. Podľa Opelu dokáže prekročiť rýchlosť 200 km/h, výrobca však zatiaľ nezverejnil výkon motorov, kapacitu batérie, dojazd ani údaje o zrýchlení.

Verejnosť zatiaľ nevidela ani interiér. Opel sľubuje osobité svetelné prvky a ľahké sedadlá, čím nadväzuje na dizajnové smerovanie svojich skorších konceptov Experimental.

STX je teda zatiaľ predovšetkým ukážkou dizajnu a technológií, nie hotovým elektromobilom.

Opel chce pokračovať vo výrobe kombi

S rastúcou popularitou SUV význam kombi na európskom trhu klesol, Opel sa však tohto typu karosérie nechce vzdať.

História kombi značky siaha do roku 1953, keď sa začala predávať Olympia Rekord Caravan. Dnes v tejto tradícii pokračuje Astra Sports Tourer, ktorá ponúka batožinový priestor s objemom až 1 634 litrov a elektrický, hybridný aj benzínový pohon.

Pre budúcnosť STX je mimoriadne dôležitý európsky trh. Kombi tu stále konkurujú SUV a často ponúkajú nižší odpor vzduchu, nižšie ťažisko a jazdné vlastnosti bližšie bežným osobným autám.

Medzi elektrické kombi už patria Volkswagen ID.7 Tourer, Peugeot E-308 SW a BMW i5 Touring. Opel by tak mal príležitosť vstúpiť do rastúceho segmentu, no zatiaľ sa nezaviazal vyrobiť konkrétny sériový model odvodený od STX.

Najdôležitejším posolstvom STX nie je jeho futuristický vzhľad, ale snaha Opelu zachovať karosériu kombi aj v ére elektromobilov. Ak sa výrobcovi podarí spojiť aerodynamiku konceptu s praktickosťou Astry Sports Tourer a konkurencieschopnou cenou, klasické kombi by sa mohlo ukázať ako oveľa rozumnejšia voľba než ďalšie vysoké elektrické SUV.