Škoda Kodiaq получава плъгин хибрид с мощност 200 kW, който надминава дори RS

Плъгин хибридът получава с една трета повече мощност

Според официалното съобщение на Škoda, публикувано на 22 октомври, новият Kodiaq iV използва същата плъгин хибридна система с мощност 200 kW, която тази година беше добавена и към гамата на Superb.

Задвижващата система съчетава 1,5-литров бензинов турбодвигател TSI с мощност 130 kW и електромотор с мощност 85 kW. Комбинираната мощност достига 200 kW, а максималният въртящ момент е 400 Nm.

В сравнение с досегашния плъгин хибрид със 150 kW мощността е нараснала с 50 kW, или с 33 процента. Допълнителната мощност идва от усъвършенстван бензинов двигател и промени в софтуера за управление на задвижващата система.

По-слабият плъгин хибрид също ще остане в продажба като алтернатива за купувачите, които предпочитат по-ниска цена пред по-висока мощност.

Интересното е, че новият плъгин хибрид е по-мощен и от Kodiaq RS със 195 kW. Последният използва 2,0-литров бензинов турбодвигател и задвижване на четирите колела, докато хибридът трябва да предава всичките си 400 Nm само към предните колела.

Следователно по-голямата мощност не означава непременно по-бързо ускорение от място или по-добро поведение на пътя. Задвижването на четирите колела дава ясно предимство на RS, особено на мокри и хлъзгави пътища. Škoda все още не е публикувала данни за ускорението или максималната скорост на новия плъгин хибрид.

Над 100 километра пробег само на ток

Увеличението на мощността не е съпроводено с по-голяма батерия. Kodiaq iV продължава да използва литиево-йонна батерия с общ капацитет 25,7 kWh, от които 19,7 kWh са използваеми.

Според производителя пробегът на ток надхвърля 100 km. В зависимост от версията досегашният Kodiaq iV със 150 kW може да измине до 124 km по изпитателния цикъл WLTP, но Škoda все още не е потвърдила точната стойност за новата задвижваща система.

Батерията поддържа бързо зареждане с постоянен ток с мощност до 50 kW, което позволява зареждането ѝ на обичайните обществени станции за бързо зареждане.

Практическата полза от плъгин хибрида обаче зависи от навиците за зареждане. При ежедневно зареждане повечето по-кратки пътувания могат да се осъществят без включване на бензиновия двигател. При изтощена батерия обаче разходът на гориво ще бъде значително по-висок, отколкото предполагат официалните стойности за среднопретегления разход на плъгин хибридите.

Laurin & Klement се завръща като по-луксозен вариант на Kodiaq

Втората новост по случай годишнината е свързана с оборудването. Познатото от първото поколение на Kodiaq изпълнение Laurin & Klement се завръща на върха на гамата като алтернатива на версиите със спортен облик Sportline и RS.

Отвън новата версия се разпознава по броните и страничните прагове в цвета на каросерията, сребристите релси на покрива и отличителните алуминиеви джанти. Стандартно тя се предлага с 19-инчови джанти Lefka, а като опция се предлагат 20-инчови Venus или Rila.

Матричните LED фарове също са включени в оборудването.

В интериора Škoda предлага ергономични предни седалки със сертификат AGR и усъвършенствана функция за масаж. Автомобилът разполага също с тризонов климатроник, 13-инчов централен дисплей, отличителни интериорни декоративни елементи и емблеми Laurin & Klement.

Новото ниво на оборудване не е обвързано само с една задвижваща система. Купувачите могат да избират между няколко двигателя, включително новия плъгин хибрид с мощност 200 kW.

Цените на новата версия предстои да бъдат обявени

Разширяването на гамата от задвижващи системи за Kodiaq укрепва позициите на Škoda на европейския пазар на големи семейни автомобили. Плъгин хибридите се превърнаха във важна алтернатива на дизеловите автомобили, особено за купувачите, които могат да зареждат колите си у дома или на работа.

В техническо отношение задвижващата система с мощност 200 kW не е нещо невиждано в рамките на Volkswagen Group. Tiguan eHybrid R-Line например вече предлага същата мощност и въртящ момент от 400 Nm. Предимствата на Kodiaq остават по-голямата каросерия и по-практичният салон.

Цените на по-мощния плъгин хибрид и на Laurin & Klement все още не са известни. Очаква се приемането на поръчки за новата луксозна версия в Германия да започне тази есен.

Данните за продажбите също подчертават значението на Kodiaq в гамата на Škoda. От представянето на първото поколение през септември 2016 г. производителят е продал 1,2 милиона автомобила Kodiaq по света. Моделът достига до купувачи на около 70 пазара и през 2025 г. е вторият най-продаван автомобил на Škoda.

Новият плъгин хибрид с мощност 200 kW дава на Kodiaq по-мощна алтернатива, но липсата на задвижване на четирите колела остава най-очевидният ѝ компромис. При голям семеен автомобил с мощност близо 200 kW възможността за предаване на тягата към четирите колела би могла да бъде нещо повече от привилегия, запазена за RS.