Geely získá téměř třetinu divize NIO pro výměnu baterií a technologii využije ve svých elektromobilech
Geely Holding prohlubuje spolupráci se společností NIO a vyvine elektromobily, které budou moci využívat stanice NIO pro výměnu baterií. Dohoda se netýká jen nákupu baterií NIO, ale propojení technologií, standardů a infrastruktury obou skupin pro výměnu baterií.
Geely získá významný podíl v NIO Power
Podle oficiálního oznámení společnosti NIO vloží Geely do NIO Power svou společnost pro výměnu baterií Yiyi Power a navíc investuje přibližně 83,8 milionu eur. Po dokončení transakce bude Geely vlastnit 30 % NIO Power, zatímco NIO si ponechá kontrolní podíl 63,6 %. Dohoda oceňuje NIO Power přibližně na 2,1 miliardy eur.
Geely bude mít možnost během dvou let investovat dalších přibližně 83,8 milionu eur a zvýšit svůj podíl na 34 %. NIO zároveň získá 10% podíl ve společnosti Haohan Energy, která provozuje nabíjecí síť Geely.
Geely vyvine vozy kompatibilní s výměnou baterií
Podstatnější část dohody se týká samotných vozů. Geely a NIO vypracují společné technické standardy pro výměnu baterií, Geely podle nich vyvine nové elektromobily a NIO Power pro ně bude zajišťovat výměnu baterií. Společnosti zatím neuvedly, které značky či modely skupiny Geely Holding tuto technologii dostanou jako první.
Systém NIO vymění vybitou baterii za nabitou zhruba za tři minuty. Do února 2026 společnost provedla 100 milionů výměn baterií a po celém světě provozovala 3 790 výměnných stanic.
Geely tím získá přístup k fungující infrastruktuře, kterou by bylo nákladné a zdlouhavé budovat od základu. Stanice NIO zase bude využívat více vozů, což zlepší vytíženost nákladné sítě NIO pro výměnu baterií.
Evropa zatím zůstává otevřenou otázkou
NIO už výměnu baterií v Evropě vyzkoušelo. V dubnu 2025 provozovalo v tomto regionu 60 stanic Power Swap, mimo jiné v Německu, Nizozemsku, Norsku, Švédsku a Dánsku.
Nová dohoda však nepotvrzuje, že modely Geely s výměnnými bateriemi zamíří do Evropy. Zde musí tato technologie soupeřit se stále rychlejším stejnosměrným nabíjením, které nevyžaduje nákladnou infrastrukturu pro výměnu standardizovaných baterií.
V Číně je situace jiná. NIO už ukázalo, že výměna baterií může fungovat při velkém počtu uživatelů a husté síti stanic. Zapojení Geely dává tomuto modelu podstatně větší váhu.
