Geely neemt een belang van bijna een derde in NIO’s accuwisselbedrijf en brengt de technologie naar zijn elektrische auto’s
Geely Holding breidt de samenwerking met NIO uit en gaat elektrische auto’s ontwikkelen die gebruik kunnen maken van NIO’s accuwisselstations. De overeenkomst draait niet alleen om de aankoop van NIO-accu’s, maar ook om het met elkaar verbinden van de accuwisseltechnologie, standaarden en infrastructuur van beide concerns.
Geely neemt een groot belang in NIO Power
Volgens de officiële aankondiging van NIO brengt Geely zijn accuwisselbedrijf Yiyi Power in bij NIO Power en investeert het daarnaast ongeveer €83,8 miljoen. Na de transactie bezit Geely 30% van NIO Power, terwijl NIO met 63,6% een meerderheidsbelang behoudt. De overeenkomst waardeert NIO Power op ongeveer €2,1 miljard.
Geely krijgt de mogelijkheid om binnen twee jaar nog eens ongeveer €83,8 miljoen te investeren en zijn belang te vergroten tot 34%. Tegelijkertijd neemt NIO een belang van 10% in Haohan Energy, dat het laadnetwerk van Geely beheert.
Geely ontwikkelt auto’s die geschikt zijn voor accuwissels
Het belangrijkste deel van de overeenkomst gaat over de auto’s. Geely en NIO gaan gezamenlijke technische standaarden voor accuwissels ontwikkelen. Geely gaat nieuwe elektrische auto’s ontwikkelen volgens die standaarden en NIO Power zal daarvoor accuwisseldiensten aanbieden. De bedrijven hebben nog niet bekendgemaakt welke merken of modellen van Geely Holding als eerste de technologie krijgen.
Het systeem van NIO vervangt een lege accu in ongeveer drie minuten door een opgeladen exemplaar. In februari 2026 had het bedrijf wereldwijd 100 miljoen accuwissels uitgevoerd en beschikte het over 3.790 accuwisselstations.
Daarmee krijgt Geely toegang tot een bestaande infrastructuur waarvan de aanleg vanaf nul veel tijd en geld zou kosten. NIO krijgt op zijn beurt meer auto’s die zijn stations gebruiken, waardoor zijn kostbare accuwisselnetwerk beter wordt benut.
Europa blijft voorlopig een open vraag
NIO heeft accuwissels al in Europa getest. In april 2025 had het bedrijf 60 Power Swap-stations in de regio, onder meer in Duitsland, Nederland, Noorwegen, Zweden en Denemarken.
De nieuwe overeenkomst bevestigt echter niet dat Geely-modellen met accuwisseltechnologie naar Europa komen. Daar moet de technologie concurreren met steeds sneller snelladen via gelijkstroom, waarvoor geen kostbare, gestandaardiseerde accuwisselinfrastructuur nodig is.
In China ligt dat anders. NIO heeft al laten zien dat accuwissels kunnen werken met een grote gebruikersgroep en een dicht netwerk. De deelname van Geely geeft dit model aanzienlijk meer gewicht.
