BYD Shark získal päť hviezdičiek Euro NCAP, nárazový test však odhalil slabinu
Plug-in hybridný pick-up Shark DMO od čínskej automobilky BYD získal v bezpečnostných testoch Euro NCAP maximálnych päť hviezdičiek. Za ochranu dospelých cestujúcich dosiahol 82 percent dostupných bodov a za ochranu detí 86 percent. Je to dobrý výsledok, testovanie však odhalilo aj typickú nevýhodu veľkého a ťažkého pick-upu: pri čelnej zrážke môže predstavovať značné riziko pre ostatné vozidlá.
Päť hviezdičiek neznamená bezchybný výsledok
Výsledky Euro NCAP vychádzajú z testov, ktoré v roku 2025 vykonala austrálska organizácia ANCAP a ktoré európska organizácia doplnila ďalšími prevereniami.
Pri čelnom nárazovom teste zostal priestor pre cestujúcich stabilný, pri bočnom náraze karoséria poskytla posádke dobrú ochranu. Shark získal aj maximálny počet bodov za ochranu pred poranením krčnej chrbtice pri náraze zozadu.
Nie všetko však dopadlo ideálne. Podľa Euro NCAP sa Shark pri čelnom náraze správa agresívne voči druhému vozidlu. Jeho pevná konštrukcia síce chráni posádku pick-upu, pre menšie auto však môže mať zrážka vážnejšie následky.
Elektronika pomáha predchádzať nehodám
Systém autonómneho núdzového brzdenia v Sharku si dobre počínal pri rozpoznávaní cyklistov a motocyklistov. K výsledku 87 percent v hodnotení asistenčných bezpečnostných systémov prispeli aj asistent udržiavania v jazdnom pruhu a systém, ktorý prispôsobuje rýchlosť vozidla dopravným značkám. Pozoruhodným prvkom ochrany detí je systém, ktorý rozpozná dieťa ponechané v kabíne a upozorní vodiča na možné nebezpečenstvo.
Päťhviezdičkový výsledok je pre BYD ďalším potvrdením, že čínsky výrobca dokáže ponúknuť konkurencieschopnú úroveň bezpečnosti aj v segmente väčších úžitkových vozidiel.
321 kW a až 90 kilometrov na elektrinu
Shark má ďaleko od bežného naftového pracanta. Jeho plug-in hybridný pohon DMO spája preplňovaný benzínový motor s objemom 1,5 litra s dvoma elektromotormi. Predný elektromotor dosahuje výkon 170 kW a krútiaci moment 310 Nm, zadný ponúka 150 kW a 340 Nm. Celkový systémový výkon dosahuje 321 kW a krútiaci moment 650 Nm. Veľký pick-up zrýchli z pokoja na 100 km/h len za 5,7 sekundy. To je rýchlejšie, než by dokázala väčšina tradičných naftových pick-upov.
Podľa BYD poskytuje akumulátor Blade Battery s kapacitou 32,2 kWh dojazd na elektrinu až 90 kilometrov. S plne nabitým akumulátorom a plnou palivovou nádržou dosahuje celkový dojazd približne 674 kilometrov.
Akumulátor je uložený v rebrinovom ráme a výrobca na jeho upevnenie využíva technológiu Cell-to-Chassis.
V Európe ho čaká konkurencia naftových pick-upov
Shark DMO si už možno objednať v Spojenom kráľovstve. Ceny sa začínajú na 47 295 £ vrátane DPH, čo zodpovedá približne 54 500 €.
Na európskom trhu by Shark konkuroval predovšetkým modelom Ford Ranger, Toyota Hilux a Isuzu D-Max.
Výhodou plug-in hybridu je možnosť absolvovať kratšie cesty na elektrinu a využívať akumulátor vozidla na napájanie externých elektrických zariadení. O skutočných pracovných schopnostiach pick-upu však nerozhodujú len zrýchlenie a elektrický dojazd. Rovnako dôležité sú užitočné zaťaženie, ťažná kapacita a odolnosť pohonu pri dlhodobom vysokom zaťažení.
Päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti je pre BYD silným predajným argumentom, pri veľkom pick-upe si však pozornosť zaslúži aj bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky. Práve v tomto ohľade test Euro NCAP ukázal, že ani moderná hybridná technika nedokáže zmeniť fyzikálne zákony.
