1/34 
Peugeot oživuje RCZ ako elektrické kupé s výkonom 368 kW a desaťminútovým nabíjaním
Peugeot predstavil na parížskom autosalóne športové kupé RCZ Vision s elektrickým pohonom s výkonom 368 kW, batériou s pevným elektrolytom a 1 000-voltovou elektrickou sústavou, ktoré sľubuje dojazd až 600 kilometrov. Ešte pôsobivejšia je možnosť nabiť batériu z 10 na 80 percent len za desať minút. Návrat modelu RCZ, ktorého výroba sa skončila v roku 2015, do sériovej výroby je však naďalej neistý.
Batéria s pevným elektrolytom sľubuje mimoriadne rýchle nabíjanie
Peugeot RCZ Vision stojí na novej platforme STLA One, ktorá využíva batériu s pevným elektrolytom vyvinutú v spolupráci so spoločnosťou Factorial Energy. Batériový blok má hrúbku len 110 mm, čo umožňuje zachovať nízky a aerodynamický profil auta a zároveň ponúknuť vysokú hustotu energie.
1 000-voltová elektrická sústava by mala umožniť nabitie batérie z 10 na 80 percent za desať minút. Peugeot sľubuje dojazd až 600 km podľa WLTP a cieli na priemernú spotrebu energie len 11,5 kWh/100 km.
Ide o plánované hodnoty koncepčného vozidla, nie o výsledky potvrdené nezávislými testami. Výrobca nezverejnil kapacitu batérie ani maximálny nabíjací výkon.
RCZ Vision predstavuje elektrickú techniku novej generácie a nový dizajnový jazyk „Feline Future“. Elektronické riadenie a brzdy menia zážitok z jazdy
RCZ Vision používa štvorcový volant Hypersquare s plne elektronickým riadením. Medzi volantom a prednými kolesami nie je mechanické spojenie a elektronika upravuje prevod riadenia podľa rýchlosti vozidla.
Pri nízkych rýchlostiach stačia na manévrovanie malé pohyby volantom. Vo vyšších rýchlostiach je riadenie pokojnejšie a presnejšie.
Aj brzdový systém je riadený elektronicky, čo umožňuje plynulejšie kombinovať bežné brzdenie s rekuperáciou energie.
V kabíne vynikajú priehľadné displeje Micro LED. Prístrojový displej pred vodičom zobrazuje dôležité informácie priamo v jeho zornom poli, zatiaľ čo centrálna obrazovka môže byť po vypnutí takmer neviditeľná.
Na rozdiel od mnohých moderných koncepčných vozidiel si Peugeot zachováva aj fyzické ovládacie prvky vrátane ovládania klimatizácie a voľby jazdného režimu.
Legendárny dizajn RCZ dostáva novú podobu
Peugeot RCZ sa vyrábal v rokoch 2009 až 2015 a od kupé svojej doby sa odlišoval strechou s dvojitým vyklenutím a výraznými blatníkmi. RCZ Vision si zachováva oba prvky, no interpretuje ich futuristicky.
Presklená konštrukcia strechy sa tiahne takmer po celej dĺžke priestoru pre cestujúcich. Vpredu sa nachádza nový svetelný podpis Peugeotu s tromi vodorovnými svetelnými pásmi, vzadu je ukrytý aktívny spojler.
Peugeot používa vpredu 21-palcové a vzadu 22-palcové kované hliníkové kolesá. Štvormiestna kabína ponúka čalúnenie Alcantarou, recyklovanú kožu a hliníkové obloženie.
Najvýkonnejšia sériová verzia pôvodného RCZ, RCZ R, dosahovala výkon 199 kW. Výkon nového konceptu 368 kW je približne o 85 percent vyšší, hoci Peugeot zatiaľ nezverejnil skutočné jazdné parametre elektrického prototypu.
Odváži sa Peugeot uviesť športové kupé do výroby?
RCZ Vision ukazuje, že Peugeot si chce zachovať športovú identitu aj v ére elektromobility. Zatiaľ však nie je potvrdené, že sa model dostane do sériovej výroby.
Na európskom trhu by elektrické kupé s výkonom 368 kW mohlo konkurovať modelom, ako je BMW i4 M60, aj ďalším výkonným elektrickým GT. Nižšia hmotnosť a mimoriadne úsporný pohon by sa mohli stať prednosťami Peugeotu, no technických informácií je zatiaľ príliš málo na potvrdenie týchto výhod.
Najpravdepodobnejším odkazom RCZ Vision však môže byť využitie jeho technológií v bežnejších modeloch Peugeot. Výrobca napríklad plánuje použiť systém riadenia Hypersquare v novej generácii E-208.
RCZ Vision dokazuje, že Peugeot má stále odvahu vytvárať vzrušujúce športové autá. Oveľa ťažšou otázkou je, či sa nájde dosť kupujúcich, ktorí by si takéto kupé skutočne odviezli zo showroomu domov.
