1/34 
Peugeot laat RCZ herleven als elektrische coupé met 368 kW en laadtijd van tien minuten
Peugeot presenteerde de sportcoupé RCZ Vision op de autosalon van Parijs. De conceptauto heeft een elektrische aandrijflijn van 368 kW, een solidstateaccu en een elektrisch systeem van 1.000 volt, en moet een actieradius tot 600 kilometer halen. Nog opvallender is dat de accu in slechts tien minuten van 10 tot 80 procent kan worden opgeladen. Of de RCZ, waarvan de productie in 2015 stopte, daadwerkelijk terugkeert als productiemodel, is echter nog onzeker.
Solidstateaccu belooft uitzonderlijk hoge laadsnelheden
De Peugeot RCZ Vision is gebaseerd op het nieuwe STLA One-platform, waarin een solidstateaccu is ondergebracht die in samenwerking met Factorial Energy is ontwikkeld. Het accupakket is slechts 110 mm dik, waardoor de auto laag en aerodynamisch kan blijven en tegelijk een hoge energiedichtheid biedt.
Dankzij het elektrische systeem van 1.000 volt zou de accu in tien minuten van 10 tot 80 procent kunnen worden opgeladen. Peugeot belooft een WLTP-actieradius tot 600 km en mikt op een gemiddeld energieverbruik van slechts 11,5 kWh/100 km.
Dit zijn de beoogde cijfers voor de conceptauto, geen resultaten die door onafhankelijke tests zijn bevestigd. De fabrikant heeft de accucapaciteit en het maximale laadvermogen niet bekendgemaakt.
De RCZ Vision laat een nieuwe generatie elektrische technologie en de nieuwe designtaal ‘Feline Future’ zien. Elektronische besturing en remmen veranderen de rijervaring
De RCZ Vision heeft het vierkante Hypersquare-stuur met een volledig elektronisch stuursysteem. Er is geen mechanische verbinding tussen het stuur en de voorwielen; de elektronica past de stuurverhouding aan de snelheid van de auto aan.
Bij lage snelheden zijn kleine stuurbewegingen voldoende om te manoeuvreren. Bij hogere snelheden wordt de besturing rustiger en nauwkeuriger.
Ook het remsysteem wordt elektronisch aangestuurd, waardoor conventioneel remmen en energieterugwinning vloeiender kunnen worden gecombineerd.
In het interieur vallen transparante Micro LED-displays op. Het instrumentendisplay vóór de bestuurder toont belangrijke informatie direct in diens blikveld, terwijl het centrale scherm vrijwel onzichtbaar kan worden wanneer het uitstaat.
Anders dan veel moderne conceptauto's behoudt deze Peugeot ook fysieke bedieningselementen, onder meer voor de klimaatregeling en de keuze van de rijmodus.
Het kenmerkende ontwerp van de RCZ krijgt een nieuwe interpretatie
De Peugeot RCZ werd geproduceerd van 2009 tot 2015 en onderscheidde zich van de coupés uit zijn tijd door zijn dak met twee welvingen en gespierde wielkasten. De RCZ Vision behoudt beide kenmerken, maar geeft er een futuristische invulling aan.
Het glazen dak strekt zich uit over bijna de gehele lengte van het passagierscompartiment. Aan de voorkant is de nieuwe lichtsignatuur van Peugeot met drie horizontale lichtstroken te zien, terwijl achteraan een actieve spoiler is weggewerkt.
Peugeot gebruikt vóór 21-inch en achter 22-inch gesmede aluminium wielen. Het interieur met vier zitplaatsen is afgewerkt met Alcantara, gerecycled leer en aluminium.
De krachtigste productieversie van de oorspronkelijke RCZ, de RCZ R, leverde 199 kW. De 368 kW van de nieuwe conceptauto betekent ongeveer 85 procent meer vermogen, al heeft Peugeot nog geen prestatiecijfers van het elektrische prototype bekendgemaakt.
Durft Peugeot de sportcoupé in productie te nemen?
De RCZ Vision laat zien dat Peugeot zijn sportieve identiteit in het elektrische tijdperk wil behouden. Er is op dit moment echter geen bevestiging dat het model in serieproductie gaat.
Op de Europese markt zou een elektrische coupé met 368 kW kunnen concurreren met modellen als de BMW i4 M60 en andere krachtige elektrische GT's. Een lager gewicht en een uitzonderlijk efficiënte aandrijflijn zouden sterke punten voor Peugeot kunnen worden, maar er is nog te weinig technische informatie om die voordelen te bevestigen.
Het is wellicht realistischer dat de technologie van de RCZ Vision zijn weg vindt naar meer gangbare modellen van Peugeot. Zo is de fabrikant van plan het Hypersquare-stuursysteem te gebruiken in de volgende generatie van de E-208.
De RCZ Vision bewijst dat Peugeot nog altijd sportauto's durft te ontwerpen die tot de verbeelding spreken. De veel lastigere vraag is of er genoeg kopers zijn die zo'n coupé daadwerkelijk bij de dealer willen ophalen.
