Alfa Romeo Cuorerosso повертає V6 і дивує дверима в стилі Rolls-Royce

Чотиримісне купе з дверима, що відчиняються проти напрямку руху

Cuorerosso — не просто черговий футуристичний концепт-кар. Дизайн-центр Alfa Romeo створив його, щоб показати, якими можуть бути спортивні автомобілі марки наступного покоління.

Довжина автомобіля становить 4700 міліметрів, ширина — 1980 міліметрів, а висота — лише 1331 міліметр. Колісна база становить 2930 міліметрів, заявлена виробником маса — 1750 кілограмів.

Низький кузов, довгий капот і різко обрубана задня частина відповідають пропорціям класичних італійських спортивних автомобілів. Форма задньої частини Coda Tronca нагадує історичні гоночні автомобілі Alfa Romeo, а коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,28.

Найпомітніша особливість — двері. Задні двері відчиняються проти напрямку руху, як у Rolls-Royce Ghost. Звичайних дверних ручок немає: двері відчиняються за допомогою сенсорних перемикачів на даху.

Згідно з офіційною інформацією, оприлюдненою Alfa Romeo 11 жовтня, таке компонування кузова дає змогу Cuorerosso поєднувати комфорт чотиримісного автомобіля класу гран-туризмо з динамікою спорткара.

Гібридна силова установка з V6 і карбон-керамічні гальма

Найцікавіша новина стосується можливої силової установки. Найспортивнішою конфігурацією Cuorerosso Alfa Romeo бачить повногібридну силову установку з 2,9-літровим V6, у якій двигун внутрішнього згоряння поєднується з повним приводом Q4, автоматичною коробкою передач із гідротрансформатором і карданним валом із вуглецевого волокна.

Виробник не розкрив показників потужності, крутного моменту чи розгону. Серійне виробництво гібридної силової установки з V6 також не підтверджено.

Автомобіль має пневматичну підвіску, а за гальмування відповідають карбон-керамічні гальма Brembo. У рульовому керуванні замість механічного зв’язку керма з керованими колесами використано електронний.

Alfa Romeo планує кілька варіантів силових установок для майбутніх моделей, зокрема повністю електричні, підзаряджувані гібридні та звичайні гібридні. Такий підхід дає виробнику більше гнучкості для пристосування до мінливих вимог європейського ринку.

Фізичні органи керування поєднуються із цифровими технологіями в салоні

У салоні Cuorerosso — чотири окремі спортивні сидіння. Дизайн передньої панелі натхненний легендарною Alfa Romeo 33 Stradale 1967 року.

На особливу увагу заслуговує панель приладів «Cannocchiale Vivente». Її два круглі блоки приладів завдяки електромеханічній системі можуть об’єднуватися в один компактний дисплей, зменшуючи обсяг інформації, здатної відволікати водія.

«Magma Display» на центральній консолі поєднує сенсорний екран, поворотний регулятор і фізичні органи керування. Передбачено три режими водіння: Cruise, Sport і Quadrifoglio.

Серед обраних Alfa Romeo матеріалів — шкіра Poltrona Frau, перероблене вуглецеве волокно й технологічна тканина, розроблена спільно з вітрильною командою Luna Rossa. Характерний колір кузова Liquid Ink Red змінюється від насиченого червоного до майже чорного залежно від кута падіння світла.

Cuorerosso вказує на майбутнє Alfa Romeo, але серійне виробництво під питанням

Хоча пропорції концепту дають підстави припускати, що він може бути прообразом Giulia наступного покоління або нової GTV, Alfa Romeo наголошує: Cuorerosso не є анонсом конкретної серійної моделі.

Його роль — визначити майбутню мову дизайну й технологічний напрямок марки. Насамперед це стосується автомобілів завдовжки до 4,7 метра, серед яких у майбутньому можуть з’явитися спортивні версії Quadrifoglio.

Для європейського ринку рішення Alfa Romeo зберегти різні варіанти силових установок має важливе значення. Щоб конкурувати з BMW M3 і спортивними моделями Mercedes-AMG, італійському виробнику потрібна не лише ефектна зовнішність. Йому також потрібні переконливі динамічні характеристики й технології, якими водіям приємно користуватися.

Cuorerosso доводить принаймні одне: дизайнери Alfa Romeo не втратили вміння створювати автомобілі, побачивши які перехожі зупиняються. Тепер інженери мають показати, скільки цієї сміливості справді втілиться в автомобілях на дорогах.