1/29
Elektrická trieda G od Mercedesu prejde s rovnakou batériou ďalej
Mercedes-Benz zvýšil účinnosť elektrického modelu G 580 bez toho, aby zväčšil kapacitu jeho batérie. Dojazd modelového roka 2027 podľa americkej metodiky EPA vzrástol z 385 na 401 kilometrov, zatiaľ čo čas rýchlonabíjania z 10 na 80 % sa skrátil o tri minúty. Zmeny sa však zatiaľ týkajú len amerického trhu.
Rovnaká batéria, vyššia účinnosť
G 580 with EQ Technology si zachováva batériu s využiteľnou kapacitou 116 kWh aj pohon so štyrmi elektromotormi. Systém dosahuje výkon 432 kW a krútiaci moment 1164 Nm. Každé koleso poháňa samostatný elektromotor spojený s dvojstupňovou prevodovkou.
Hlavnou zmenou je spotreba energie. Dojazd podľa americkej metodiky EPA sa napriek nezmenenej kapacite batérie zvyšuje z 385 na 401 kilometrov. Hodnota účinnosti podľa EPA sa zlepšuje zo 62 na 71 MPGe.
Európsky G 580 má v súčasnosti oficiálny dojazd podľa WLTP 473 kilometrov a spotrebu energie 27,7 – 30,3 kWh/100 km. Mercedes-Benz zatiaľ nepotvrdil, či sa zlepšenia účinnosti amerického modelu dostanú aj do európskej verzie.
Rýchlejšie nabíjanie bez vyššieho špičkového výkonu
Maximálny výkon pri nabíjaní jednosmerným prúdom zostáva na úrovni 200 kW, čas nabitia z 10 na 80 % sa však skracuje z 32 na 29 minút. Naznačuje to priaznivejší priebeh nabíjacieho výkonu a optimalizované riadenie nabíjania, nie použitie výkonnejšieho hardvéru.
Americký model dostáva aj nabíjací konektor NACS, vďaka ktorému môže využívať nabíjačky Tesla Supercharger bez adaptéra. Na nabíjanie striedavým prúdom zostáva samostatný konektor J1772.
Technicky stále výnimočný, no s vysokou spotrebou
Elektrická trieda G s hmotnosťou viac ako tri tony, rebrinovým rámom a hranatou karosériou má na pomery elektromobilov naďalej vysokú spotrebu energie. Práve preto je predĺženie dojazdu o 16 kilometrov pri rovnakej batérii z technického hľadiska oveľa zaujímavejšie než samotné číslo.
V Európe G 580 konkuruje konvenčným elektrickým luxusným SUV menej svojou účinnosťou a viac jedinečnými terénnymi schopnosťami, ktoré mu dáva pohon so štyrmi elektromotormi. Ak sa rovnaké zlepšenia dostanú aj do Európy, môže sa mierne zlepšiť aj jeho dojazd podľa WLTP.
