1/29
Електрическата Mercedes G-класа изминава повече със същата батерия
Mercedes-Benz е подобрила ефективността на електрическия G 580, без да увеличава капацитета на батерията. Пробегът на модела за 2027 г. по цикъла на EPA нараства от 385 на 401 километра, а времето за бързо зареждане от 10 до 80% намалява с три минути. Засега обаче промените се отнасят само за американския пазар.
Същата батерия, по-добра ефективност
G 580 with EQ Technology запазва батерията си с използваем капацитет от 116 kWh и задвижването с четири електромотора. Системата развива 432 kW и 1164 Nm. Всяко колело се задвижва от отделен електромотор, свързан с двустепенна трансмисия.
Основната промяна е в разхода на енергия. Пробегът по американския цикъл на EPA нараства от 385 на 401 километра, въпреки че капацитетът на батерията остава непроменен. Показателят за ефективност според EPA се подобрява от 62 на 71 MPGe.
В момента европейският G 580 има официален пробег по WLTP от 473 километра и разход на енергия от 27,7–30,3 kWh/100 km. Mercedes-Benz все още не е потвърдила дали подобренията в ефективността на американския модел ще бъдат приложени и при европейската версия.
По-бързо зареждане без по-висока пикова мощност
Пиковата мощност при зареждане с постоянен ток остава 200 kW, но времето за зареждане от 10 до 80% намалява от 32 на 29 минути. Това говори за подобрена крива на зареждане и оптимизирано управление, а не към добавяне на по-мощен хардуер.
Американският модел получава и конектор NACS, който му позволява да използва зарядните станции Tesla Supercharger без адаптер. За зареждане с променлив ток остава отделен конектор J1772.
Все така впечатляващ технически, но с висок разход на енергия
С тегло над три тона, рама тип „стълба“ и ръбеста каросерия електрическата G-класа остава с висок разход на енергия за електромобил. Точно затова увеличението на пробега с 16 километра при същата батерия е много по-интересно от техническа гледна точка, отколкото подсказва самото число.
В Европа G 580 се конкурира не толкова чрез ефективността, характерна за традиционните луксозни електрически SUV модели, колкото с уникалните си възможности извън пътя благодарение на четирите електромотора. Ако същите подобрения достигнат и до Европа, пробегът му по WLTP също може да се увеличи донякъде.
